電裝開發(fā)出世界最高噴射壓力的共軌系統(tǒng) 最大節(jié)能3%
電裝開發(fā)出世界最高噴射壓力的共軌系統(tǒng) 最大節(jié)能3%【摘要】:正世界頂級(jí)汽車零部件生產(chǎn)商電裝(DENSO)日前宣布,已成功開發(fā)出可同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能和尾氣凈化的電控高壓共軌系統(tǒng)。該系統(tǒng)與
【分類號(hào)】:U464
【正文快照】: 世界頂級(jí)汽車零部件生產(chǎn)商電裝(D E N S O)日前宣布,已成功開發(fā)出可同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能和尾氣凈化的電控高壓共軌系統(tǒng)。該系統(tǒng)與以往的200M P a共軌系統(tǒng)相比,可通過對部件構(gòu)造的改良、增加燃油噴射壓力等,實(shí)現(xiàn)世界最高的250M P a噴射壓力,以及最大節(jié)省3%的油耗。同時(shí),該系統(tǒng)還可將
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博世恐懼癥 楊鋒磊;黃蓓蕾;
多方協(xié)作 共保世博——訪上海金山大眾公共交通有限公司修理廠常務(wù)副廠長沈鶴 莊嚴(yán);
重汽VS濰柴:不見硝煙的戰(zhàn)爭 李玲;
風(fēng)駿車GW2.8 TC型柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)及檢查(一) 劉華;
風(fēng)駿車GW2.8TC型柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)及檢查(三) 劉華;
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擔(dān)憂電控供油系統(tǒng)供應(yīng)商暗中加價(jià) 發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)提前準(zhǔn)備應(yīng)對之策 余春瑜;馬鑫;
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主流重卡全線降價(jià) 價(jià)格戰(zhàn) 離國Ⅲ重卡有多遠(yuǎn) 余春瑜;孟為;
博世降價(jià)能否“避重就輕” 王曉輝;
淺探電控高壓共軌技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展 金其學(xué);吳定才;
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電控發(fā)動(dòng)機(jī)在商用車上的應(yīng)用 湯朝輝;
玉環(huán)縣汽車零部件產(chǎn)業(yè)的集群化道路 駱聯(lián)盟;
機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑進(jìn)展 陳耀強(qiáng);史忠華;趙明;林濤;龔茂初;袁書華;陳啟章;
機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑金屬載體涂層的研究 閆慧忠;孔繁清;趙增祺;江麗萍;吳雙霞;解偉;熊瑋;
弘揚(yáng)民族精神 創(chuàng)建誠信品牌 團(tuán)隊(duì)奮力拼搏 融入國際競爭——中國汽車配件市場營銷五十年回顧與展望 滕伯樂;
以人為本 建立優(yōu)質(zhì)高效的制造過程——一汽鑄造公司施行制造過程“RSE管理法”試點(diǎn)工作的體會(huì) 鄭哲;彭容林;
簽約成立的外商獨(dú)資企業(yè)
本土企業(yè)啟動(dòng)低端突破計(jì)劃 史寶華
應(yīng)對路線之爭 博世擴(kuò)能降價(jià) 本報(bào)記者 史寶華
電裝將擴(kuò)大中國本地化生產(chǎn) 本報(bào)記者 趙三明
國Ⅲ來臨本土企業(yè)有望突破技術(shù)圍墻 史寶華
國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)遭遇“壟斷門” 不堪重負(fù)市場恐現(xiàn)造假潮 本報(bào)記者 俞凌琳
“WTO汽車零部件爭端案”的幾點(diǎn)啟示 王秀芳
蚌埠油箱覆蓋全國80%客車 本報(bào)記者 趙麗娜
WHB汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目簽字儀式舉行 記者 劉銀昌 實(shí)習(xí)生 袁雅薇
寧波汽車零部件檢測中心開檢 記者 馮春鳴通訊員 周燕華 葉家華
山田升:電裝在華爭上游 本報(bào)記者 裴達(dá)軍
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ISO/TS16949在JE公司汽車零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用 胡韶暉
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中國汽車零部件企業(yè)自主品牌建設(shè)研究 李明
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面向汽車零部件生產(chǎn)的質(zhì)量管理系統(tǒng)研究與開發(fā) 高壯麗
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電控高壓共軌柴油機(jī)噴油器的噴油特性分析 韓玉霞
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