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煤氣管道膨脹節(jié)結構改進

來源:論文學術網
時間:2024-08-19 02:52:57
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煤氣管道膨脹節(jié)結構改進【摘要】:正 我廠造氣車間煤氣發(fā)生爐系統(tǒng),其下吹管線(即下氣道)原設計為鑄鐵管,每隔2米一節(jié),管與管之間承插式聯(lián)接,填科式補償器。由于下氣道溫度變化范圍大(室

【摘要】:正 我廠造氣車間煤氣發(fā)生爐系統(tǒng),其下吹管線(即下氣道)原設計為鑄鐵管,每隔2米一節(jié),管與管之間承插式聯(lián)接,填科式補償器。由于下氣道溫度變化范圍大(室溫→250℃左右),造成每年管道之間連接處承插口變化頻繁,致使承插口處填料松脫或產生較大的縫隙而形成泄漏,以及更新檢修不便等原因。80年代初,我們將其改為鑄鐵管管間法蘭聯(lián)接,并在下吹管 【作者單位】: 宣化化肥廠造氣車間
【關鍵詞】波形膨脹節(jié) 煤氣發(fā)生爐 鑄鐵管 下吹管線 承插口 補償器 氣道 法蘭聯(lián)接 造氣 承插式
【正文快照】: 、產 我廠造氣車間煤氣發(fā)生爐系統(tǒng),其下吹管線(即下氣道)原設計為鑄鐵管,每隔2米一節(jié),管與管之間承插式聯(lián)接,填料式補償器。由于下氣道溫度變化范圍大(室溫”250℃左右),造成撼年管道之間連接處承插口變化頻繁,致使承插口處填料松脫或產生較大的縫隙而形成泄漏,以及更新檢修

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