新能源汽車補(bǔ)助應(yīng)用于汽車核心零部件
新能源汽車補(bǔ)助應(yīng)用于汽車核心零部件【摘要】:正新能源汽車補(bǔ)貼原本是一項(xiàng)很好的惠民政策,我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,國(guó)家通過補(bǔ)貼來(lái)推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)化,調(diào)整國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)起到了很好的
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 新能源汽車補(bǔ)貼原本是一項(xiàng)很好的惠民政策,我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,國(guó)家通過補(bǔ)貼來(lái)推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)化,調(diào)整國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)起到了很好的作用,也帶動(dòng)了地方政府大力支持本土電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。但新能源車企騙補(bǔ)事件的曝光,在社會(huì)掀起軒然大波,引發(fā)各界對(duì)補(bǔ)貼的思考。20
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武漢首個(gè)汽車核心零部件廠動(dòng)建
核心零部件整裝“出?!?nbsp;
中國(guó)完善汽車零部件體系迫在眉睫
再談突破關(guān)鍵零部件瓶頸 雒澤華;
損益
日本震后對(duì)汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)影響的反思 谷祖威;
科技鋪就陽(yáng)光之路 徐中林;陳國(guó)明;了皓;
突破核心技術(shù) 打造民族品牌 王健;
發(fā)展關(guān)鍵材料和核心零部件 促進(jìn)北京經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變 段宏偉,陳宏生
長(zhǎng)春出臺(tái)優(yōu)惠措施吸引汽車零部件企業(yè)落戶
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核心部件缺失扼住黑電“喉嚨” 本報(bào)記者 滕飛 周洲
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新能源汽車虛火未消 零部件新政戰(zhàn)火又起 記者 吳瓊
搶攻國(guó)內(nèi)汽車核心零部件的最后“高地” 白蓮
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化:新產(chǎn)業(yè)還是老問題 北京市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心 張中輝
盾構(gòu)機(jī)核心零部件國(guó)產(chǎn)化及再制造通過評(píng)審 本報(bào)記者 于慧
廈門市國(guó)際新能源核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立 記者 王永珍
政府“開綠燈” 外企機(jī)遇多 本報(bào)記者 李秋
勿讓新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)空心化 王秉剛 863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家
威孚高科:汽車核心零部件國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍者 陳棟棟 嚴(yán)盤成 嚴(yán)峻
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