串聯(lián)式自動節(jié)能扶梯的設(shè)計(jì)與研究

【摘要】：針對現(xiàn)有自動扶梯能耗較大的問題,提出了利用串聯(lián)式錐齒輪組將自動扶梯的下行端乘客的重力勢能作為部分驅(qū)動力。通過分析與計(jì)算串聯(lián)式錐齒輪組的主要參數(shù),并采用ADAMS進(jìn)行動力學(xué)仿真驗(yàn)證,利用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行能耗分析對比,展現(xiàn)其節(jié)能效果,增強(qiáng)了自動扶梯的應(yīng)用潛力,具有一定的推廣價值。 【作者單位】： 武漢理工大學(xué)智能制造與控制研究所;
【關(guān)鍵詞】： 串聯(lián)式 錐齒輪組 節(jié)能 自動扶梯
【基金】：武漢理工大學(xué)自主創(chuàng)新研究基金資助(編號:136818006)
【分類號】：TH236
【正文快照】： 隨著現(xiàn)代化的發(fā)展,自動化程度的提高,自動扶梯的運(yùn)用已經(jīng)遍及生活的每個角落,但目前自動扶梯的能耗卻依然很高。我國城市建設(shè)規(guī)模愈來愈大,城市路面的交通擁擠現(xiàn)象日益嚴(yán)重,通過普及自動扶梯的使用率來緩解大型商場、車站、賓館等場所的人流量所帶來的壓力,已成為城市發(fā)展的

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