裝載機(jī)液壓系統(tǒng)節(jié)能研究

【摘要】：分析比較裝載機(jī)的定量與變量液壓系統(tǒng)及能量損失及效率,應(yīng)采用負(fù)荷傳感的變量液壓系統(tǒng),可有效提高液壓系統(tǒng)效率,實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。 【作者單位】： 廣西柳工機(jī)械股份有限公司;中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院;
【關(guān)鍵詞】： 裝載機(jī) 液壓系統(tǒng) 容積調(diào)速 溢流調(diào)速 負(fù)荷傳感 變量系統(tǒng) 節(jié)能
【基金】：國(guó)家“十二五”科技支撐計(jì)劃課題(2012BAJ03B01)
【分類(lèi)號(hào)】：TH243
【正文快照】： 成負(fù)荷傳感反饋系統(tǒng),其原理圖如圖2。變量系統(tǒng)為閉中位容積調(diào)速系統(tǒng),在中位時(shí)只是小流量殼體泄漏損失,在工作時(shí)還存在一個(gè)20bar的p節(jié)流損失,在微控及最大壓力時(shí)無(wú)節(jié)流損失和無(wú)溢流損失。因此,變量系統(tǒng)的效率高。2液壓系統(tǒng)能量損失及效率計(jì)算裝載機(jī)的一個(gè)作業(yè)循環(huán)如圖3所示,為

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