不對稱節(jié)能尾鰭的試驗研究與實船應(yīng)用

【摘要】：船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)的強制性實施對船舶設(shè)計提出了更高的要求,將有更多新型節(jié)能裝置廣泛應(yīng)用于船舶上。通過試驗研究,研發(fā)了船舶不對稱節(jié)能尾鰭,并成功應(yīng)用于實船上。船舶不對稱尾鰭能夠使尾部伴流場穩(wěn)定化和均勻化,提高螺旋槳推進效率,降低能耗,實現(xiàn)船舶節(jié)能。此外,船舶不對稱尾鰭還能減小螺旋槳激振力引起的船舶振動現(xiàn)象。 【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶 不對稱節(jié)能尾鰭
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助
【分類號】：U664.7
【正文快照】： 1前言海事組織(IMO)召開了海上環(huán)境保護委員會(MEPC)第62屆會議,通過了EEDI船舶能效規(guī)則的修正案,確立了“船舶能效設(shè)計指數(shù)”(EEDI)船舶能效標(biāo)準(zhǔn)。船舶能效規(guī)則的強制性實施對船舶設(shè)計新能源技術(shù)應(yīng)用等提出了更高要求。EEDI是衡量船舶設(shè)計和建造能效水平的一個指標(biāo),即根據(jù)船

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