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利用蓄熱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖機(jī)法

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時(shí)間:2024-08-19 02:19:05
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利用蓄熱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖機(jī)法【摘要】:利用蓄熱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖機(jī)法0引言在美國(guó)大氣污染的問(wèn)題之一,是汽車(chē)排放的一氧化碳(CO)。眾所周知,越是低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)CO的排放量就越大。雖

【摘要】:利用蓄熱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖機(jī)法0引言在美國(guó)大氣污染的問(wèn)題之一,是汽車(chē)排放的一氧化碳(CO)。眾所周知,越是低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)CO的排放量就越大。雖現(xiàn)行排放的檢驗(yàn)方法是以25℃為基準(zhǔn),但自1994年起新法規(guī)規(guī)定-7℃時(shí)CO的排放量不大于10g/英里,到200... 【關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水 蓄熱技術(shù) 蓄熱裝置 排放量 預(yù)熱措施 低溫起動(dòng)性能 暖機(jī) 熔化鹽 無(wú)措 發(fā)動(dòng)機(jī)排放
【分類(lèi)號(hào)】:U464
【正文快照】: 利用蓄熱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖機(jī)法0引言在美國(guó)大氣污染的問(wèn)題之一,是汽車(chē)排放的一氧化碳(CO)。眾所周知,越是低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)CO的排放量就越大。雖現(xiàn)行排放的檢驗(yàn)方法是以25℃為基準(zhǔn),但自1994年起新法規(guī)規(guī)定-7℃時(shí)CO的排放量不大于10g/英里,到2002

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