變頻器運(yùn)用于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的節(jié)能分析

【摘要】：目前起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)通常由三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng),采取轉(zhuǎn)子回路串接電阻調(diào)速,由于轉(zhuǎn)速下降而消耗在外接電阻能量可觀,節(jié)能潛力大。文中從電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性方面分析變頻器調(diào)速代替轉(zhuǎn)子回路串接電阻調(diào)速的節(jié)能原理,并對(duì)兩種方式調(diào)速的能耗及節(jié)電率進(jìn)行計(jì)算,分析節(jié)能效果。 【作者單位】： 福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院龍巖分院;福州大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能 變頻器 起升機(jī)構(gòu) 分析
【分類(lèi)號(hào)】：TH21;TM921.51
【正文快照】： 節(jié)能減排是我國(guó)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展面臨的一項(xiàng)重要課題,2009年新修訂《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確指出“國(guó)家鼓勵(lì)特種設(shè)備節(jié)能技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)、示范和推廣,促進(jìn)特種設(shè)備節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用”[1]。由于目前起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)普遍采用繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī),并通過(guò)在轉(zhuǎn)子回路串入外接電

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