液壓挖掘機動臂與轉(zhuǎn)臺聯(lián)合節(jié)能系統(tǒng)設計研究

【摘要】：該文以某20 t挖掘機為例,在simulatioX仿真環(huán)境下搭建了動臂-轉(zhuǎn)臺聯(lián)合節(jié)能的仿真平臺,此平臺可以把動臂下降產(chǎn)生的勢能轉(zhuǎn)換為電能儲存在超級電容中,待轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)時釋放,用于驅(qū)動轉(zhuǎn)臺工作。以保證轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)最佳轉(zhuǎn)速和最佳旋轉(zhuǎn)加速度為前提,根據(jù)超級電容荷電狀態(tài)(SOC)把轉(zhuǎn)臺分為電機-液壓馬達聯(lián)合驅(qū)動和液壓馬達單獨驅(qū)動兩種工況,制定了兩種工況的轉(zhuǎn)換策略。對動臂的下降速度進行了回油流量反饋控制,確保了動臂下降速度的恒定,進一步阻止了動臂勢能向動能的轉(zhuǎn)化,提高了能量回收率并且降低了動臂下降末時的沖擊。研究結(jié)果表明,在一標準周期內(nèi)該系統(tǒng)在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)工況下可最多節(jié)省燃油3.98%,具有一定的節(jié)能效果。 【作者單位】： 陜西國防工業(yè)職業(yè)技術學院;西安建筑科技大學;
【關鍵詞】： 聯(lián)合節(jié)能 動臂速度反饋控制 馬達電機聯(lián)合驅(qū)動 simulationX
【基金】：道路施工技術與裝備教育部重點實驗室(長安大學)開放基金資助項目(201203)
【分類號】：TU621
【正文快照】： 引言隨著社會經(jīng)濟發(fā)展的不斷進步,液壓挖掘機被廣泛運用到生產(chǎn)建設領域,但是液壓挖掘機技術的完善沒有跟上它普及的速度。目前,液壓挖掘機存在著耗油高、排放差的問題,在當今能源日益短缺、生態(tài)環(huán)境日益惡化的社會,這兩大問題亟待解決。目前解決此問題的途徑有三種[1]:一是提

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