城市公共交通典型節(jié)能技術(shù)效益量化模型研究

【摘要】：本文建立了5項(xiàng)典型公共交通節(jié)能技術(shù)的節(jié)能效益量化模型,明確了數(shù)據(jù)需求及處理方法,并進(jìn)行相關(guān)案例分析。 【關(guān)鍵詞】： 公共交通 低碳技術(shù) 節(jié)能效益 量化模型
【分類號(hào)】：U12
【正文快照】： 目前,各大城市公共交通節(jié)能減排技術(shù)主要圍繞無(wú)碳化出行方式(如公共自行車等)的推進(jìn),快速公交(BRT)的建設(shè),代用燃料(如天然氣等)、混合動(dòng)力、燃料電池及純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)等節(jié)能與新能源車輛的應(yīng)用。但是,我國(guó)尚未提出評(píng)價(jià)各典型技術(shù)節(jié)能效益的方法,制約了各項(xiàng)手段進(jìn)一步的推廣

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