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進(jìn)氣道噴水對(duì)柴油機(jī)節(jié)能及NO_x排放影響的試驗(yàn)研究

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 02:07:03
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進(jìn)氣道噴水對(duì)柴油機(jī)節(jié)能及NO_x排放影響的試驗(yàn)研究【摘要】:在增壓柴油機(jī)4100QBZL的進(jìn)氣道上加裝噴水系統(tǒng),分析在不同噴水量下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和NOx的變化規(guī)律。結(jié)果

【摘要】:在增壓柴油機(jī)4100QBZL的進(jìn)氣道上加裝噴水系統(tǒng),分析在不同噴水量下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和NOx的變化規(guī)律。結(jié)果表明進(jìn)氣道噴水對(duì)于柴油機(jī)的動(dòng)力性有一定提升,燃油經(jīng)濟(jì)性在某些特定工況下有所改善,NOx排放則大幅降低。 【作者單位】: 太原理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院車輛工程系;
【關(guān)鍵詞】柴油機(jī) 進(jìn)氣道 噴水 節(jié)能 NOx
【分類號(hào)】:TK421
【正文快照】: 0引言與汽油機(jī)相比,柴油機(jī)因其較高的熱效率倍受人們的關(guān)注,在交通運(yùn)輸方面有著重要的作用,但由于柴油機(jī)的強(qiáng)度高和固有特性使得NOx和顆粒排放物明顯高于汽油機(jī)。因此柴油機(jī)亟待解決的問題就是,必須降低其NOx與顆粒的排放量[1]。已有的優(yōu)化柴油機(jī)排放性能的措施有三大類:①控

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對(duì)柴油機(jī)電子控制技術(shù)的展望    貴州大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)041班 冉茂強(qiáng)

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柴油機(jī)異常響聲部位與原因的判斷    邯鄲市農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣站 趙其斌

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如何延長柴油機(jī)使用壽命    宗恕

柴油機(jī)排煙判故障    鐘國農(nóng)

柴油機(jī)活塞連桿組裝配要點(diǎn)    辛集市農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)學(xué)校 馮曉

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光子—離子協(xié)合催化材料活化油節(jié)能減廢研究    黃麗容

W型火焰鍋爐燃用無煙煤低NOx燃燒技術(shù)機(jī)理和?;囼?yàn)研究    陳瑤姬

焦炭燃燒過程中氮轉(zhuǎn)化機(jī)理與低NOx燃燒技術(shù)的開發(fā)    張秀霞

柴油機(jī)中壓共軌綜合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其控制策略的研究    盧蘭光

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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制模型及控制算法的設(shè)計(jì)與仿真研究    杭勇

輕型高速柴油機(jī)提高功率的研究    李曉波

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在柴油機(jī)上燃用乙醇柴油的實(shí)驗(yàn)研究    馬福軍

柴油機(jī)熱工故障仿真研究    趙同賓

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面向裝配的柴油機(jī)整機(jī)數(shù)字化建模及其仿真    易際明

柴油/甲醇組合燃燒方式在增壓柴油機(jī)上的應(yīng)用研究    段峰

供油提前角對(duì)車用柴油機(jī)影響的試驗(yàn)及模擬研究    金華玉

ZH1105W型柴油機(jī)缸內(nèi)工作過程三維數(shù)值模擬    周劍

柴油機(jī)電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)與仿真    王立強(qiáng)

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)壓力動(dòng)態(tài)特性模擬    顏松