福田歐輝攜手漢能開發(fā)太陽能客車

【摘要】：正從技術(shù)角度而言,通過高效光電轉(zhuǎn)化率、輕型環(huán)保材料的運(yùn)用,輕量化及薄膜電池集成面積最大化將使太陽能客車最終走出實(shí)驗室,真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。所謂太陽能汽車就是一種靠太陽能來驅(qū)動的汽車,無論與傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車相比,它都擁有著無可比擬的環(huán)保優(yōu)勢。同樣,由于成本過高、續(xù)駛里程較短等缺點(diǎn),太陽能汽車長期停留在概念階段。太陽能汽車的產(chǎn)業(yè)化之路前 【關(guān)鍵詞】： 太陽能發(fā)電;光電轉(zhuǎn)化;續(xù)駛里程;薄膜電池;概念階段;李河君;產(chǎn)業(yè)化之路;環(huán)保材料;環(huán)保優(yōu)勢;商業(yè)化應(yīng)用;
【分類號】：F426.471
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澳大利亞擬建1000m高的太陽能發(fā)電塔    

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基于物聯(lián)網(wǎng)的太陽能發(fā)電監(jiān)測系統(tǒng)    彭蓮

華能開發(fā)西藏太陽能發(fā)電資源戰(zhàn)略規(guī)劃研究    王國忠

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