計(jì)及電網(wǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)性的節(jié)能減排多目標(biāo)發(fā)電調(diào)度

【摘要】：建立了綜合考慮電力系統(tǒng)節(jié)能減排和協(xié)調(diào)運(yùn)行的多目標(biāo)發(fā)電調(diào)度模型。模型中以降低燃料成本、有功網(wǎng)損和提高電網(wǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)性指標(biāo)為優(yōu)化目標(biāo),其中運(yùn)行協(xié)調(diào)性指標(biāo)定義為支路負(fù)載率的標(biāo)準(zhǔn)差,以衡量支路潮流分布的均衡度?；诟倪M(jìn)多目標(biāo)差分進(jìn)化算法(I-DEMO)獲取模型的帕累托最優(yōu)解集后,采用逼近理想解排序法(TOPSIS)提取出最優(yōu)發(fā)電調(diào)度方案。IEEE 30節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)算例結(jié)果驗(yàn)證了所述發(fā)電調(diào)度方法的有效性。 【作者單位】： 國家電力調(diào)度控制中心;
【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能發(fā)電調(diào)度 運(yùn)行協(xié)調(diào)性 多目標(biāo)優(yōu)化 差分進(jìn)化
【分類號】：TM734
【正文快照】： 0引言電力系統(tǒng)發(fā)電調(diào)度直接關(guān)聯(lián)電力供需平衡,對提高電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性具有重要意義。近年來,全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問題愈演愈烈,電力作為一次能源消費(fèi)和污染氣體排放的主要行業(yè),應(yīng)積極承擔(dān)節(jié)能減排的重任。在此背景下,中國于2007年起在部分省份開展了節(jié)能發(fā)電調(diào)度

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