地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的變頻節(jié)能技術(shù)研究

【摘要】：分析了傳統(tǒng)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采用定速調(diào)節(jié)的不足之處,研究了變頻技術(shù)在地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用的可行性及節(jié)能效果。設(shè)計了變風(fēng)量空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),在變風(fēng)量系統(tǒng)中排熱風(fēng)機、空調(diào)冷風(fēng)機、水泵都使用變頻控制,控制算法與地鐵BAS深度融合,各機構(gòu)協(xié)調(diào)運行,該節(jié)能技術(shù)有較好的經(jīng)濟效益和社會效益,可用于老線路的改造或新線路的設(shè)計建設(shè)。 【作者單位】： 深圳市賽為智能股份有限公司;上海工程技術(shù)大學(xué)電子電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵 變頻器 空調(diào) 通風(fēng)
【基金】：上海市科委2010年地方院校能力建設(shè)專項(10220501800) 上海工程技術(shù)大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新實驗課題(A-2503-12-01J015)
【分類號】：U231.5
【正文快照】： 為促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展,國家制定了2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)二氧化碳排放比2005年下降40%至45%的目標(biāo)。在軌道交通環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,風(fēng)機、水泵、空氣壓縮機等大功率設(shè)備為滿足運行中的最高功率要求,輸出功率經(jīng)常有很大的設(shè)計冗余,容易造成巨大的能源浪費。研究怎樣使用

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