交通運(yùn)輸節(jié)能減排現(xiàn)狀分析與策略思考

【摘要】：正近十年來,我國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化,工業(yè)能源消耗比重已從2000年的70%以上下降到不足60%,而交通領(lǐng)域能源消費(fèi)占全國能耗總量的比重,由1980年的10.4%上升至2004年的24.6%,近年來保持在25%左右。"十一五"期間,我國二氧化硫(SO2)排放量下降了14.3%,但與交通機(jī)動車尾氣排放相關(guān)的氮氧化物(NOx)、揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)、顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)等大氣環(huán)境污染物濃度卻一直持續(xù)增長。受此影響,我國典型城市 【作者單位】： 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;江蘇省交通節(jié)能減排工程技術(shù)研究中心;南京大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 交通運(yùn)輸體系 減排 節(jié)能 能源消耗 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) 揮發(fā)性有機(jī)化合物 公共交通 運(yùn)輸行業(yè) 機(jī)動車尾氣排放 氮氧化物
【基金】：江蘇省高校哲學(xué)社會科學(xué)研究基金項目(2012SJB630032) 江蘇省交通節(jié)能減排工程技術(shù)研究中心基金資助項目(JN201209)
【分類號】：F512;F205
【正文快照】： 近十年來,我國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化,工業(yè)能源消耗比重已從2000年的70%以上下降到不足60%,而交通領(lǐng)域能源消費(fèi)占全國能耗總量的比重,由1980年的10.4%上升至2004年的24.6%,近年來保持在25%左右?！笆晃濉逼陂g,我國二氧化硫(SO2)排放量下降了14.3%,但與交通機(jī)動車尾氣排

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