高速公路隧道運營節(jié)能減排評價指標體系

【摘要】：研究目的:高速公路隧道運營節(jié)能減排的目標是實現(xiàn)機電設施配置與能耗功效的最優(yōu)化,是利用節(jié)能新技術落實技術革新與技術進步,是合理平衡資金投入與效益產(chǎn)出的經(jīng)濟活動,是兼顧技術與管理措施的系統(tǒng)性實踐活動。因此,有必要探討高速公路隧道運營節(jié)能減排定性、定量的分析與評價指標,使評價指標體系的建立具有先進性、科學性和實用性,以期為高速公路隧道運營節(jié)能減排工作實施和改進提供重要的理論依據(jù)。研究結論:(1)宜采用定性評價與定量評價相結合的方式對高速公路隧道運營節(jié)能減排進行綜合評價;(2)四層次的公路隧道運營節(jié)能減排評價指標體系第一層為目標層(公路隧道運營節(jié)能減排評價),第二層為對象層(包括節(jié)能減排目標和節(jié)能減排措施),第三層為指標層(單位車·km電能消耗水平、組織領導管理、節(jié)能減排制度、管理性節(jié)能、結構性節(jié)能、技術性節(jié)能),第四層為分指標層;(3)綜合評價結果可用于指導高速公路隧道運營節(jié)能減排工作改進和能源利用效率提高。 【作者單位】： 招商局重慶交通科研設計院有限公司;
【關鍵詞】： 公路隧道 節(jié)能減排 評價指標
【基金】：“十一五”國家科技支撐計劃重大項目(2009BAG13A02) 交通運輸部西部交通建設科技項目(2011-318-353-610) 浙江省級公益性技術應用研究計劃項目(2011C23055) 廣東省交通運輸廳重大工程科技項目(2010-01-005)
【分類號】：F205;U459.2
【正文快照】： 中國是世界上隧道和地下工程最多、最復雜、發(fā)展最快的國家。截至2012年,全國公路隧道為10 022處,總計805.27萬延米;其中,特長隧道441處、198.48萬延米,長隧道1 944處、330.44萬延米。公路隧道作為“能源消耗大戶”,其運營節(jié)能減排問題已得到相關政府機構、運營公司、科研院所

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