電氣化鐵路牽引變電所節(jié)能技術(shù)分析

【摘要】：隨著鐵路電氣化建設(shè)的不斷加快,用電量也將不斷攀升。從用電總量上來看,作為節(jié)能型交通運(yùn)輸方式的鐵路仍然是用電大戶,提高電氣化鐵路的能源用電效率,將產(chǎn)生可觀的節(jié)能減排效益。本文對牽引變電所的能耗損失進(jìn)行了分析,并針對每種損失闡述了相應(yīng)的節(jié)能措施。 【作者單位】： 中交隧道工程局有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 電氣化鐵路 牽引變電所 電能損失 節(jié)能措施
【分類號(hào)】：U224
【正文快照】： 1、電氣化鐵路的組成鐵路機(jī)車按照牽引動(dòng)力所使用的能源類別可分為:蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車三種。與此對應(yīng)的鐵路牽引方式也有蒸汽牽引、內(nèi)燃牽引和電力牽引三種。所謂電力牽引,就是由外電源供給動(dòng)力車電能的牽引方式。采用電力牽引的鐵路稱為電氣化鐵路。作為電氣化鐵

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