淺談道路運(yùn)輸節(jié)能減排
淺談道路運(yùn)輸節(jié)能減排【摘要】:近年來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中人們對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)問(wèn)題也更加重視,尤其是在客運(yùn)以及貨運(yùn)量不斷增加的情況下。道路交通運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展
【關(guān)鍵詞】: 道路運(yùn)輸 節(jié)能 減排
【分類號(hào)】:U491;X734
【正文快照】: 道路運(yùn)輸業(yè)是資源消耗型行業(yè),是能源消耗大戶,節(jié)能減排責(zé)任重大。以大慶為例,全市現(xiàn)有貨運(yùn)汽車75000輛、營(yíng)運(yùn)客車2300輛,客運(yùn)企業(yè)14家,普通貨運(yùn)企業(yè)38541家,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)68家,客運(yùn)班線786條,各類等級(jí)客貨運(yùn)站30個(gè),按照最新公路運(yùn)輸量調(diào)查統(tǒng)計(jì)口徑,2014年上半年,全市共完成
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道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排戰(zhàn)略措施淺析 黃肅清;
宣傳貫徹《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》 郭旻;曾嘉;嚴(yán)季;
道路運(yùn)輸節(jié)能減排路有多遠(yuǎn)?(思考篇) 本刊編輯部;陸靜;
道路運(yùn)輸節(jié)能減排路有多遠(yuǎn)?(推廣篇) 本刊編輯部;潘國(guó)堯;李發(fā)鑫;陸靜;
要聞
淺談汽車駕駛員“節(jié)能減排、低碳營(yíng)運(yùn)”的實(shí)務(wù)——以廣西運(yùn)德集團(tuán)為例 施思化;
環(huán)球傳真
節(jié)能減排之“蝴蝶效應(yīng)”
中國(guó)交通二氧化碳排放研究 蔡博峰;曹東;劉蘭翠;周穎;張戰(zhàn)勝;
節(jié)能減排 全國(guó)領(lǐng)先——湛江市成功開(kāi)發(fā)使用液化天然氣(LNG)環(huán)保公交車剪影 何少英;宣澤貴;
北京市二氧化碳?xì)怏w減排的科學(xué)技術(shù)選擇——基于能源活動(dòng)領(lǐng)域CO_2排放現(xiàn)狀及相關(guān)規(guī)劃方案 佟大偉;肖顯靜;
海寧市生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)工程設(shè)計(jì)方案 魏俊;解繼業(yè);陶如鈞;金誠(chéng);
發(fā)達(dá)國(guó)家怎樣治理道路運(yùn)輸領(lǐng)域污染? 林紅梅
倡議節(jié)能減排 共鑄滿意車站 本報(bào)記者 李國(guó)棟
道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作任重道遠(yuǎn) 本報(bào)記者 劉布陽(yáng) 鄒偉
浙江生態(tài)道路運(yùn)輸一路前行 本報(bào)記者 劉洋 廖禮中 通訊員 云觀
堅(jiān)決打好道路運(yùn)輸節(jié)能減排攻堅(jiān)戰(zhàn) 交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長(zhǎng) 李剛
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理人員接受節(jié)能減排專項(xiàng)培訓(xùn) 記者 梅寧生 通訊員 閆曉偉
陜西交通節(jié)能環(huán)保小處做出大文章 駐陜西首席記者 白秋薇
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對(duì)照目標(biāo)督促檢查 落實(shí)責(zé)任建立長(zhǎng)效 李建彬 王瑞洪 記者 袁小玉
交通節(jié)能減排:社會(huì)與企業(yè)效益雙贏 本報(bào)記者 焦紅霞
基于可持續(xù)發(fā)展理論的我國(guó)公路交通發(fā)展模式研究 李揚(yáng)
陜西省道路運(yùn)輸行業(yè)面向節(jié)能減排的I/M制度實(shí)施方案研究 黃珊珊
道路貨運(yùn)企業(yè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究 黃新
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