首頁 > 學(xué)術(shù)論文

電梯能量回饋器節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀分析及發(fā)展應(yīng)用

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 01:18:09
熱度:

電梯能量回饋器節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀分析及發(fā)展應(yīng)用【摘要】:現(xiàn)如今全球能源供求關(guān)系日趨緊張,在倡導(dǎo)綠色環(huán)保抵制全球變暖的大環(huán)境下,節(jié)能環(huán)保早已成為世界范圍內(nèi)的嚴(yán)峻話題。而電梯是人們生產(chǎn)、生

【摘要】:現(xiàn)如今全球能源供求關(guān)系日趨緊張,在倡導(dǎo)綠色環(huán)保抵制全球變暖的大環(huán)境下,節(jié)能環(huán)保早已成為世界范圍內(nèi)的嚴(yán)峻話題。而電梯是人們生產(chǎn)、生活中耗電最嚴(yán)重的電器設(shè)備之一,其能耗約占現(xiàn)代化建筑中能耗比重的10%左右,因而電梯的能耗應(yīng)經(jīng)引起大家高度重視,電梯的節(jié)能具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 【作者單位】: 福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院莆田分院;
【關(guān)鍵詞】電梯 能量回饋器 節(jié)能 發(fā)展應(yīng)用
【分類號(hào)】:TM92
【正文快照】: 中國作為世界上電梯第一使用大國,2012年底電梯使用量達(dá)240余萬部,以每部電梯平均每天用電60度算,每年耗電將達(dá)526億度,占了整個(gè)三峽電站年發(fā)電總量(三峽年均發(fā)電量為847億度)的一半還多。所以如何讓電梯節(jié)能,已成為世界電梯業(yè)界的研究課題。一、現(xiàn)階段我國電梯能量回饋器節(jié)能

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

多功能電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)電路的開發(fā)    趙輝;孫立志;陸永平;

電壓型PWM并網(wǎng)逆變器    夏小榮;陳輝明;蔣大鵬;

交流傳動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)方案綜述    刁利軍;劉志剛;沈茂盛;雷軍;

穩(wěn)頻穩(wěn)負(fù)載能量回饋系統(tǒng)裝置    廖云龍

節(jié)能型電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    竇國珍,黃念慈,張志釗,賀明智

城市軌道交通制動(dòng)能量逆變回饋系統(tǒng)研究    王軍;江平;楊海英;

基于能量回饋和馬爾可夫特性的手扶電梯改進(jìn)方案    梁磊;張樂;徐翠萃;

高壓提升機(jī)變頻器在蘭花集團(tuán)唐安煤礦副井上的應(yīng)用    張文勇;高昌起;林洪波;常志恒;孔德杰;

AFE閉環(huán)控制研究    張亮;劉文勝;曹志斌;史光輝;

能量回饋式主動(dòng)懸掛系統(tǒng)研究    梁經(jīng)芝;邵春鳴;

能量回饋制動(dòng)裝置的型式    張選正;

基于幅相控制和簡化SVPWM的變頻器能量回饋系統(tǒng)    樸成洙;吳愛國;楊仁剛;

能量回饋型電子負(fù)載的系統(tǒng)研究    宋健;陳增祿;張婧;陳戰(zhàn)斌;

交流電力測功器的結(jié)構(gòu)與控制    嚴(yán)利;張笑微;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)分析    殷承良;彭?xiàng)?

零開關(guān)節(jié)能型電動(dòng)車交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    竇國珍;黃念慈;張志釗;賀明智;

通用變頻器回饋單元的研究    高靖芳;賈華;竇震海;

基于SVPWM的三相電壓源型能量回饋系統(tǒng)的全數(shù)字實(shí)現(xiàn)    李正熙;陳濤;

超級(jí)電容能量回收在位勢(shì)負(fù)載系統(tǒng)中的應(yīng)用研究    楊瑞;姚立柱;劉晉川;

超級(jí)電容能量回收在位勢(shì)負(fù)載系統(tǒng)中的應(yīng)用研究    楊瑞;姚立柱;劉晉川;

能量回饋裝置推廣遇瓶頸    宋紹彩

周順新書寫“能量回饋”傳奇    記者 梁曉瑩

能量回饋器幫電梯節(jié)能    陳祎淼 李素平

電梯節(jié)能法寶多    實(shí)習(xí)生 吳曉春記者 丁波

三菱“可變速電梯技術(shù)”再掀電梯技術(shù)革命新浪潮    桂蘭

三菱電梯技術(shù)創(chuàng)新 倡導(dǎo)節(jié)能“無極限”    鄭京

政府應(yīng)做節(jié)能采購先行者    本報(bào)記者 宋紹彩

瞄準(zhǔn)節(jié)能減排商機(jī) 電梯展大打“綠色”牌    經(jīng)曉萃

技術(shù)創(chuàng)新讓電梯節(jié)能環(huán)保    王桂蘭

三菱:綠色技術(shù)領(lǐng)跑未來    宋紹彩

單相電力電子負(fù)載研究與設(shè)計(jì)    王成智

純電動(dòng)轎車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究    張毅

城市軌道交通能饋式牽引供電變流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究    張鋼

電梯能饋系統(tǒng)及其電能質(zhì)量控制方法研究    張小鳳

復(fù)合誤差模型自適應(yīng)船舶控制系統(tǒng)的應(yīng)用研究    張桂臣

電壓源型PWM變換器控制與應(yīng)用    何金平

電動(dòng)汽車控制策略研究    鄒積勇

超級(jí)電容電動(dòng)公交客車高效直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    黃軍

超級(jí)電容電動(dòng)公交客車高效直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    黃軍

電動(dòng)汽車最優(yōu)自動(dòng)變速及能量回饋的控制技術(shù)研究    張志森

基于鎖相環(huán)的永磁同步電機(jī)能量回饋控制系統(tǒng)研究    孫軼男

能量回饋控制系統(tǒng)同步方法研究    王孝東

10kW能量回饋裝置的研制    徐剛

隔爆一體式變頻電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與能量回饋的研究    賈武豪

裝船機(jī)俯仰能量回饋制動(dòng)控制系統(tǒng)研究    李磊

基于單電機(jī)的電動(dòng)車能量回饋控制策略研究    盧利利

能量回饋型交流電子負(fù)載的研究    王浩

準(zhǔn)恒頻電流滯環(huán)控制電梯再生能量回饋并網(wǎng)系統(tǒng)的研究    袁碧金

交流伺服能量回饋技術(shù)研究    黃智聰

電梯能量回饋技術(shù)及應(yīng)用    申瑞