茂石化2號井柴油加氫節(jié)能改造總結(jié)
茂石化2號井柴油加氫節(jié)能改造總結(jié)【摘要】:茂石化2號井柴油加氫裝置于1999年11月建成投產(chǎn),裝置原設(shè)計處理量為160萬噸/年,2001年擴能改造為200萬噸/年。2006年8月下
【關(guān)鍵詞】: 柴油加氫 節(jié)能改造 總結(jié)
【分類號】:TE626.24
【正文快照】: 由于缺少熱高分,加氫反應(yīng)流出物需要冷卻分離后再進行加熱精餾,這一冷一熱之間,造成大量熱能的浪費,這是裝置能耗偏高的主要原因,增加熱高分改造后能避免這種熱能的浪費。另外,裝置采用冷進料,限制了裝置間熱聯(lián)合操作,也造成熱能浪費,不利于節(jié)能降耗。1改造方案在2號井柴油加
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能量系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)在催化裂化-氣體分餾熱聯(lián)合裝置節(jié)能改造的應(yīng)用 陶旭海;
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局部換熱網(wǎng)絡(luò)的窄點技術(shù)分析及節(jié)能改造 朱亞東;
常減壓裝置節(jié)能優(yōu)化技術(shù)綜述 鄧愛琴;滕憲忠;
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焦化廠煤氣使用的節(jié)能改造 呂恩平;孫奎倫;
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燕山煉油廠裝置間熱聯(lián)合可能性分析 趙世忠;
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