型煤氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行問(wèn)題的技術(shù)對(duì)策

【摘要】：描述了寶鋼股份羅涇煉鐵廠型煤氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行中頻繁堵管、子循環(huán)輸送時(shí)間長(zhǎng)和小時(shí)處理能力低等問(wèn)題。針對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,改造破碎機(jī)反擊板,降低粉煤+3mm粒度比例,增加穩(wěn)壓罐,穩(wěn)定氮?dú)廨敵鰤毫?降低1段垂直管和水平管高度,提高水平段初始速度,改造除塵器,增大除塵能力,優(yōu)化一次氣、三次氣和助吹氣開(kāi)度等技術(shù)對(duì)策,使得嚴(yán)重堵管、子循環(huán)輸送時(shí)間等參數(shù)得到明顯改善,提高了氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。 【作者單位】： 寶山鋼鐵股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 堵管 氣力輸送 壓損
【分類號(hào)】：TF52
【正文快照】： 1概述2007年11月,世界上第1座COREX-3000在寶鋼羅涇投產(chǎn),該工藝采用塊煤、型煤和少量焦炭作為燃料,以塊礦和球團(tuán)作為原料,生產(chǎn)合格鐵水。世界上其他采用熔融還原工藝的廠家使用原燃料情況不一,如南非薩爾達(dá)那COREX-2000工藝采用塊煤和部分焦炭作為燃料;韓國(guó)浦項(xiàng)FINEX工藝則采

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