摩托車涂裝生產(chǎn)線的節(jié)能分析

【摘要】：節(jié)能減排是我國(guó)社會(huì)建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)。我國(guó)提出了節(jié)能減排的相關(guān)政策,加速了各企業(yè)節(jié)能工作。摩托車涂裝車間是總車間能耗的一半,屬于耗能大戶。減少摩托車涂裝車間能耗既能降低生產(chǎn)成本,也能促進(jìn)社會(huì)的節(jié)能減排,是公司競(jìng)爭(zhēng)力提高的重要手段。本文就此對(duì)摩托車涂裝生產(chǎn)線節(jié)能情況進(jìn)行分析和探討。 【作者單位】： 洛陽北方企業(yè)集團(tuán);洛陽北方易初摩托車有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 摩托車涂裝 節(jié)能 生產(chǎn)線 能耗
【分類號(hào)】：U483
【正文快照】： 摩托車涂裝生產(chǎn)線需設(shè)置好處理工序與循環(huán)水噴室。而這兩大工序耗能耗水嚴(yán)重,并嚴(yán)重污染周邊水資源。在環(huán)保理念、法律法規(guī)日漸完善的今天,需采取合理的節(jié)能政策促進(jìn)摩托車涂裝生產(chǎn)線節(jié)能。涂裝車間能耗多在前處理系統(tǒng)、空調(diào)噴房系統(tǒng)、電泳系統(tǒng)和干燥爐系統(tǒng)四個(gè)工序,相關(guān)節(jié)能

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

摩托車涂裝生產(chǎn)線防塵設(shè)計(jì)思考    劉勇;嚴(yán)萍;

摩托車鋁合金車輪地鏈?zhǔn)阶詣?dòng)噴涂生產(chǎn)線簡(jiǎn)介    王鑒斌;陸仕平;葉映月;張?zhí)K軍;

摩托車塑料件涂裝工藝    宋煒;

摩托車涂裝生產(chǎn)線的節(jié)水設(shè)計(jì)    安慶雷;鄒艷芳;李鴿;

汽車輪胎節(jié)能分析    陳雯

奔馳重卡的璀璨明珠——Actros    晨悅;

汽車縱梁柔性加工的新技術(shù)    趙加蓉;

汽車焊裝生產(chǎn)線傳輸系統(tǒng)的改進(jìn)與應(yīng)用    崔高健;吳超;張鵬;

立足新疆,中通客車打造中亞最具影響力客車企業(yè)——新疆中通客車制造生產(chǎn)線隆重奠基    郭宇航;

華晨1.8T系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)線的裝備及工藝    陳路;郭恩海;

Kitting物料配送在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的應(yīng)用    丁雪婷;

機(jī)械化冷鉚車架線    姜萬錄,成以忠,方才喜,王玉安

淺談摩托車涂裝的清潔生產(chǎn)    翟如健

中軌式全自動(dòng)滾鍍生產(chǎn)線在杭州問世    易俊明

摩托車涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)探討    鳳翔;劉勇;

PA12管連續(xù)擠出生產(chǎn)線    張屹;初守君;袁強(qiáng);鄭洪喜;鞏顯明;

管帶式汽車空調(diào)生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)及制造    蔡?hào)|寧;

盤式剎車片OEM配套市場(chǎng)全攻略    

汽車底盤浸涂水溶性環(huán)氧酯浸涂漆生產(chǎn)線的施工    邱波峽;

RTM重卡玻璃鋼零部件的可行性研究    孔凡英;孫鵬;高國(guó)強(qiáng);王莉莉;江俊;

全面推進(jìn)豐田生產(chǎn)物流方式    

在傳統(tǒng)的汽車零部件制造企業(yè)實(shí)施工業(yè)自動(dòng)化的探討    朱天合;

我國(guó)汽車涂裝新技術(shù)的應(yīng)用    陳慕祖;

從“場(chǎng)內(nèi)人”體會(huì)汽車物流的方方面面    方章;

三環(huán)車橋公司成立暨一期生產(chǎn)線建成    記者 勾六零

捷達(dá)入川“老樹開新花”    本報(bào)記者 孫斌

我國(guó)第一條重型車縱梁輥型生產(chǎn)線建成    劉雅

新雅途急拋繡球 上汽態(tài)度謹(jǐn)慎    俞凌琳

中華駿捷FRV上市暨“華晨有情”賑災(zāi)活動(dòng)在沈舉行    劉佳

長(zhǎng)安汽車伊朗建生產(chǎn)線    劉霞

游走在臺(tái)州的一汽“錘子”部落？    本報(bào)記者 曾業(yè)輝

交大制成“別克”生產(chǎn)線    蔣宏

華晨寶馬第二工廠投資百億將設(shè)立新生產(chǎn)線    魏學(xué)珍

廣州豐田第二生產(chǎn)線：讓豐田繼續(xù)“廣州化”    黃靜潔

汽車制造業(yè)生產(chǎn)物流協(xié)同方法與仿真優(yōu)化    李善興

基于看板系統(tǒng)的奧迪門板生產(chǎn)線改進(jìn)研究    孫東

G系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線總體設(shè)計(jì)及關(guān)鍵工序?qū)崟r(shí)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)的研究    羅明剛

基于Flexsim的某汽車裝配車間物流建模與仿真的研究    許晨

精益生產(chǎn)方式在寧波NAFA的應(yīng)用研究    潘鴻娟

“單件流”在SAES公司的創(chuàng)新應(yīng)用研究    甘振林

基于均衡生產(chǎn)的汽車焊裝車間作業(yè)計(jì)劃改善研究    張敏

汽車配件生產(chǎn)線輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    王深志

PTMS在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上的應(yīng)用研究    黃曉華

汽車沖壓生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的研究及應(yīng)用    龐志國(guó)

CA1071輕型卡車裝配車間設(shè)計(jì)研究    崔海山