水面下海流能收集系統(tǒng)之渦流引致振動研究

【摘要】：本計(jì)畫中之錨碇系統(tǒng)包括水面下之潛體(Submerged body)、錨鏈(Chain)及錨碇塊三部份。本研究採懸垂理論(Catenary Theory),首先探討單點(diǎn)繫纜(Single Point Mooring),之後再延伸到多點(diǎn)之繫纜系統(tǒng)。研究過程中當(dāng)重鏈(Heavy Chain)之假設(shè)成立,在水深、浮體水平受力、錨點(diǎn)鏈之最大允許仰角及單位長度錨鏈之水中重量四個資料給定下,利用懸垂理論求得水中錨鏈之長度、錨點(diǎn)至浮體之水平漂移距離、錨鏈之最大張力及錨碇點(diǎn)之張力等四部份。錨碇點(diǎn)之張力可進(jìn)一步來設(shè)計(jì)錨的重量。張力腳平臺(Tension Leg Platform)式的能源轉(zhuǎn)換潛體平臺之繫纜的特點(diǎn)為錨點(diǎn)鏈之最大允許仰角較大,且各點(diǎn)之張力不均,因此繫纜之張力範(fàn)圍將對應(yīng)於結(jié)構(gòu)的自然頻率範(fàn)圍,此範(fàn)圍將和渦流引致振動(Vortex Induced Vibration)的問題密切相關(guān)。 【作者單位】：高雄海洋科技大學(xué)造船及海洋工程系
【關(guān)鍵詞】：單點(diǎn)繫纜 懸垂理論 張力腳平臺 渦流引致振動 鎖定
【基金】：行政院科技部研究計(jì)畫編號:MOST-103-2221-E-022-018,計(jì)畫名稱“水面下海流能收集系統(tǒng)之渦流引致振動研究”之研究成果 國科會經(jīng)費(fèi)之補(bǔ)助
【分類號】：P743.1
【正文快照】： 1刖B4每洋能源開發(fā)研究」,所涉及的問題相當(dāng)多,大致區(qū)分為:錨碇系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、水下能源轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)境影響評估三大類。本年度計(jì)畫延續(xù)執(zhí)行中的「黑潮能源收及平臺繋纜系統(tǒng)研究」計(jì)畫[1],將2012年8月的澎湖跨海大橋下利用浮動平告海域?qū)崪y研究經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到潛體平臺。其中

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