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余卓平:氫能汽車產(chǎn)業(yè)化不易

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 12:23:09
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余卓平:氫能汽車產(chǎn)業(yè)化不易【摘要】:正目前氫能汽車在國際上還沒有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,中國汽車企業(yè)還有機會。當(dāng)豐田、本田、奔馳、寶馬等多家車企積極營造氫能汽車的火熱氛圍時,國內(nèi)一些機構(gòu)和學(xué)者

【摘要】:正目前氫能汽車在國際上還沒有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,中國汽車企業(yè)還有機會。當(dāng)豐田、本田、奔馳、寶馬等多家車企積極營造氫能汽車的火熱氛圍時,國內(nèi)一些機構(gòu)和學(xué)者再次把目光投向了純電動、混合電動之外的路徑選擇。在這一輪的競爭中,誰能勝出?又該如何卡位?同濟大學(xué)汽車學(xué)院院長、 【關(guān)鍵詞】氫能汽車 實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 新能源汽車 燃料電池 純電動汽車 技術(shù)路徑 生態(tài)汽車 內(nèi)燃機汽車 路徑選擇 中國汽車企業(yè)
【分類號】:F426.471;U469.7
【正文快照】: 目前氫能汽車在國際上還沒有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,中國汽車企業(yè)還有機會。 當(dāng)豐田、本田、奔馳、寶馬等多家車企積極營造氫能汽車的火熱氛圍時,國內(nèi)一些機構(gòu)和學(xué)者再次把目光投向了純電動、混合電動之外的路徑選擇。在這一輪的競爭中,誰能勝出?又該如何卡位?同濟大學(xué)汽車學(xué)院院長、國

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