隧道照明節(jié)能裝置研究及應(yīng)用

【摘要】：按鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),鐵路隧道照明控制方式為人工手動(dòng)(分段)控制。這種控制方式,使得隧道照明的基礎(chǔ)工程造價(jià)較高而其發(fā)揮的作用有限。如果控制裝置中的開關(guān)或者交流接觸器出了故障,可能導(dǎo)致長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米或更長(zhǎng)的隧道段無法按需要開、關(guān),造成工作不便或巨大能源浪費(fèi)。由于鐵路局實(shí)行站段成本核算,為避免設(shè)備故障或管理不善造成龐大的電費(fèi)開支,基層運(yùn)營(yíng)單位往往關(guān)閉隧道照明。因此隧道照明設(shè)施可能處于閑置狀態(tài),造成投資浪費(fèi)。采用無線遙控技術(shù),對(duì)既有照明裝置進(jìn)行改造,實(shí)現(xiàn)"人來燈亮,人走燈滅",杜絕浪費(fèi),節(jié)約能源。 【作者單位】： 南寧鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 隧道照明 節(jié)能 節(jié)能裝置
【分類號(hào)】：U453.7
【正文快照】： 1隧道照明設(shè)施應(yīng)用現(xiàn)狀近年來,隨著我國(guó)鐵路隧道,特別是長(zhǎng)大鐵路隧道數(shù)量的增加以及鐵路隧道照明的逐步推廣,鐵路隧道照明越來越受到人們的重視。隧道照明系統(tǒng)除了要滿足鐵路隧道內(nèi)一般維修、巡道、巡守等作業(yè)的需要外,還對(duì)照明系統(tǒng)的自動(dòng)控制和經(jīng)濟(jì)核算提出了新的要求。照明

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