南京地鐵一號線南延線環(huán)控風機節(jié)能運行頻率分析

【摘要】：通過對南京地鐵一號線南延段地下車站目前環(huán)控風機運行特性的收集、統(tǒng)計和分析,找出環(huán)控風機可能存在的不合理的因素,通過理論研究及實測分析,確定合理節(jié)能的環(huán)控風機運行頻率,為南京地鐵一號線南延段環(huán)控風機運行提供合理的節(jié)能技術措施。 【作者單位】： 南京地鐵運營有限責任公司;
【關鍵詞】： 地鐵環(huán)控 節(jié)能 風機 頻率
【分類號】：U231.5
【正文快照】： 0引言地鐵系統(tǒng)運行能耗很高,而環(huán)控系統(tǒng)耗能占地鐵系統(tǒng)耗能很高比例[1]。軌道交通系統(tǒng)設備容量均按遠期高峰客流量要求配置,初近期由于客流量未達到設計值,系統(tǒng)設備的節(jié)能潛力很大。地鐵車站的公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)一般采用全空氣系統(tǒng),風機能耗在整個環(huán)控系統(tǒng)中的比例達到50%左右[2]

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