Shell煤氣化裝置煤粉輸送系統(tǒng)壓降特性研究

【摘要】：在中石化安慶Shell粉煤氣化裝置的煤粉輸送系統(tǒng)中,通過新增設壓力與壓差傳感器,對2#煤線系統(tǒng)的壓降特性進行了測試研究。在裝置運行不同階段,分別獲得了煤粉循環(huán)輸送系統(tǒng)與煤粉入爐輸送系統(tǒng)的壓力分布曲線,給出了各系統(tǒng)主要阻力部件煤燒嘴、煤粉流量調節(jié)閥和減壓器的壓降數據及其壓降分率。研究表明:在煤粉循環(huán)輸送系統(tǒng)中,減壓器所占的壓降分率最大,具有良好的提壓作用;煤粉入爐輸送系統(tǒng)的最大壓降在煤粉流量調節(jié)閥上。針對煤粉流量較低負荷運行情況下,提出了合理設置煤粉輸送壓差與煤粉流量調節(jié)閥開度的優(yōu)化、節(jié)能操作方法。文章還對所獲測量參數進行了綜合整理,給出包括煤粉速度、煤粉質量濃度、煤粉流量以及管線壓降的多參數操作曲線。 【作者單位】： 中國石油化工股份有限公司;華東理工大學上海市煤氣化技術工程研究中心;中國石油化工股份有限公司安慶分公司;中石化寧波技術研究院;
【關鍵詞】： 粉煤氣化 壓降 氣力輸送
【基金】：中石化科技開發(fā)資助項目“粉煤密相輸送特性研究與工業(yè)應用”(B400-3-1201)
【分類號】：TQ546
【正文快照】： 煤粉高壓密相氣力輸送是氣流床粉煤氣化的關鍵技術之一[1]。影響輸送系統(tǒng)壓降特性的因素十分復雜,除了與流體性質、流體間、顆粒間以及顆粒與壁面的作用有關,還與管道上設置的閥門等局部阻力部件特性有關[2],所以該類系統(tǒng)的壓降特性大多通過實驗測試來獲得。在目前國內運行的

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