地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)與對(duì)策分析
地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)與對(duì)策分析【摘要】:深入的分析地鐵通風(fēng)系統(tǒng)中的問題,對(duì)現(xiàn)有的節(jié)能技術(shù)和節(jié)能措施進(jìn)行探討,對(duì)地鐵的環(huán)境控制有著積極的作用和影響。本文主要分析了我國地鐵通風(fēng)系統(tǒng)
【關(guān)鍵詞】: 地鐵空調(diào) 通風(fēng)系統(tǒng) 節(jié)能技術(shù) 節(jié)能運(yùn)行
【分類號(hào)】:U231.5
【正文快照】: 地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)主要是分為車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)和隧道通風(fēng)系統(tǒng),地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的作用是有效的控制地鐵內(nèi)空氣的溫度和濕度,控制地鐵內(nèi)空氣的流速和空氣的新鮮程度。對(duì)地鐵通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)地鐵內(nèi)的空氣情況有著十分重要的作用。但是地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的造價(jià)較高,能耗也較高,根據(jù)廣州地鐵
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地鐵車站形式對(duì)空調(diào)通風(fēng)工程造價(jià)的影響 王以娟
空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)列車提速的措施 楊晚生;張吉光;
同一地鐵車站兩種空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的比較 侯桂敏;
淺析變頻控制技術(shù)在空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)中的節(jié)能應(yīng)用 林楚斌;梁漢鈞;
深圳地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 付維綱;
上海軌道交通世紀(jì)大道換乘樞紐站空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì) 瞿立;
基于Fluent的鐵路客車空調(diào)數(shù)值仿真平臺(tái) 王東屏;耿平;兆文忠;
高速動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)數(shù)值仿真及引入U(xiǎn)IC標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià) 兆文忠;曹亞楠;王東屏;斯琴;
地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗解析 朱永赤;鄭晉麗;居煒;
CFD數(shù)值仿真在高速列車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 王東屏;兆文忠;馬思群;
新型智能化環(huán)控通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 陳玉明;簡煉;李高潮;胡維纈;楊經(jīng)偉;胡暉輝;張寧;劉文;龍育才;李新文;張健保;曲立冬;張延生;聶占文;羅峰;
模糊控制在地鐵地下站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)中的應(yīng)用 羅竑;
地鐵地下車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)表冷器方案和空調(diào)箱方案的比較分析 吳健;
關(guān)于天津地鐵閉式空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)幾點(diǎn)問題的探討 張亞靜;
站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)專項(xiàng)技術(shù)綜合報(bào)告 趙軍;王愛儀;鄧先平;黃晉宏;孫增田;
鐵路客車空調(diào)通風(fēng)的研究現(xiàn)狀 陳煥新;陶紅歌;魯紅亮;謝軍龍;
列車空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究 曹瑜;胡松濤;鄭小鋒;譚魯志;
北方地鐵活塞風(fēng)有效利用研究 尹奎超;由世俊;董書蕓;
地鐵環(huán)境微生物污染及其改善措施初探 楊智華;黃桂興;鄭東文;涂光備;邢金城;
新加坡地鐵的消防管理經(jīng)驗(yàn) 張霄
高速動(dòng)車組空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)數(shù)值仿真及分析 曹亞楠
地鐵車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)及車廂內(nèi)流場(chǎng)數(shù)值仿真 王斌
地鐵車頭車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)數(shù)值仿真 于淼
鐵路客車空調(diào)數(shù)值仿真平臺(tái)研究 耿平
列車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的數(shù)值仿真 劉剛
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