淺析高速鐵路動車段給排水節(jié)水節(jié)能

【摘要】：當(dāng)前水資源匱乏、能源緊張,節(jié)水節(jié)能關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展,是一項(xiàng)長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略方針,也是當(dāng)前一項(xiàng)極為緊迫的任務(wù)。文章結(jié)合高速鐵路動車段的特點(diǎn),從生產(chǎn)廢水回用系統(tǒng)、雨水回用系統(tǒng)、下凹式綠地這3個方面著手分析,提出了動車段給排水及消防節(jié)能節(jié)水的設(shè)計(jì)思路,并對各項(xiàng)節(jié)水節(jié)能措施進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。同時,生產(chǎn)廢水回用系統(tǒng)在考慮中水回用系統(tǒng)的前提下給出了給水管道系統(tǒng)的優(yōu)化方案;雨水利用雖說在現(xiàn)今動車段內(nèi)的使用條件還并不成熟,但仍然有廣闊的發(fā)展前景;下凹式綠地作為一種新型的雨水滲透技術(shù),在動車段內(nèi)能起到良好的排洪防澇、節(jié)能減排的作用,經(jīng)過理論結(jié)合實(shí)際的分析,認(rèn)為下凹式綠地在高速鐵路行業(yè)具有一定的推廣價值。 【作者單位】： 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 給排水 動車段 能耗 節(jié)能 節(jié)水 下凹式綠地
【分類號】：U291.18
【正文快照】： 1概述隨著高速鐵路的發(fā)展,動車段應(yīng)運(yùn)而生。動車段擔(dān)負(fù)著動車組檢修運(yùn)用的任務(wù),是保證高速鐵路高效運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施之一。動車段具有占地大、功能全、作業(yè)繁多、用水量大等特點(diǎn),在能源利用上存在能 耗較高,節(jié)能效果不明顯及節(jié)能措施單一等問題。我國是一個水資源匱乏的國

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