旅游客運(yùn):距離“暖春”有多遠(yuǎn)?

【摘要】：“我們是運(yùn)輸企業(yè)中的‘雷鋒’,春運(yùn)、非典、運(yùn)動(dòng)會(huì)……所有政治任務(wù)面前,我們都義不容辭?？沙酥?我們一沒線路二沒客運(yùn)經(jīng)營權(quán),用‘夾縫生存’形容一點(diǎn)兒都不為過……”。曾是旅游、客運(yùn)兩不沾親的“野小子”,如今戴上了“工作證(資質(zhì)評定)”, 可資質(zhì)評定究竟給京城的旅游汽車公司帶來了什么呢? 【作者單位】： 《運(yùn)輸經(jīng)理世界》雜志社 國旅總社 國旅總社 國旅總社 中國中旅(集團(tuán))公司 北京巴士旅游生產(chǎn)部部門 《中國旅游報(bào)》新聞發(fā)展中心旅游交通信息部 AMT高級咨詢顧問
【關(guān)鍵詞】： 旅游客運(yùn)市場 資質(zhì)評定 運(yùn)輸企業(yè) 旅游集散中心 經(jīng)營權(quán) 客運(yùn)企業(yè) 長途客運(yùn) 非典 旅游線路 春運(yùn)
【分類號(hào)】：F542
【正文快照】： 資質(zhì)評定: 希盛快點(diǎn)凸顯效果 粘寶生:作為旅游汽車公司， 我們剛評上這個(gè)資質(zhì)，北京市一 共批了3家一級資質(zhì)的旅游汽車 公司，其余5家是二級。 但是關(guān)于資質(zhì)問題，到目前 為止，我們只希望能有助于我們 擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，帶來更廣闊的經(jīng) 營空間。現(xiàn)在，我們的主營業(yè)務(wù)還 主要集

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推進(jìn)旅游黃金周持續(xù)發(fā)展的建議    徐民英,梁品文,曹艷英

基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論的旅游系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究    陳秀瓊;黃福才;

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旅游集散中心功能及運(yùn)作機(jī)制研究    黃國群;陳學(xué)光;徐金發(fā);

基于消費(fèi)者價(jià)值觀的市場細(xì)分實(shí)證研究    蘇勝強(qiáng);谷永春;

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區(qū)域旅游集散網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建研究——以山東為例    柴壽升;林聳;

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道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)研究    夏明學(xué)

淺談?wù)憬←愃行滦吐糜慰瓦\(yùn)的發(fā)展    樓晨俊;

    

    

    

    

    

    

    

    

    

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以資質(zhì)評定為契機(jī) 發(fā)展道路貨運(yùn)業(yè)    王繼中;張寶燕;

組織化、集約化是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)市場有序競爭的重要途徑    朱富強(qiáng);邢同山;

打造旅游汽車的“黃金”模式    本報(bào)記者 周曉

長春整治非法營運(yùn)旅游車輛    駐吉林記者 趙利

長沙整治旅游客運(yùn)市場    駐湖南記者 高慧　通訊員 王玨

寧夏：違規(guī)運(yùn)輸企業(yè)及駕駛員將被媒體曝光    李學(xué)平

“公車公營”前景看好,但需時(shí)間    本報(bào)駐新疆記者 王思超

青海道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)向企業(yè)等級過渡    劉平順

構(gòu)建便捷高效交通網(wǎng)    市直機(jī)關(guān)工委

深圳拖車企業(yè)約定價(jià)格自律    深圳特區(qū)報(bào)記者 沈勇

北戴河增加旅游包車運(yùn)力    孫瑩瑋　駐河北記者 李勇

道路運(yùn)輸企業(yè)資信評估指標(biāo)體系研究    丁宇

裕通運(yùn)輸總公司經(jīng)營戰(zhàn)略研究    魯印興