內(nèi)河淺吃水船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排技術(shù)策略
內(nèi)河淺吃水船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排技術(shù)策略【摘要】:航運(yùn)業(yè)是運(yùn)輸行業(yè)中主要的運(yùn)輸方式之一,隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求的提出,越來(lái)越多的人們開(kāi)始關(guān)注船舶節(jié)能減排的問(wèn)題。船舶節(jié)能減排的設(shè)計(jì)不僅可以
【關(guān)鍵詞】: 船舶 節(jié)能減排 環(huán)保
【分類(lèi)號(hào)】:U662;U676.3
【正文快照】: 0引言船舶的碳排放具有移動(dòng)性、跨區(qū)域性、無(wú)界性等特點(diǎn),為了響應(yīng)國(guó)家環(huán)境保護(hù)的要求,船舶的設(shè)計(jì)開(kāi)始向著節(jié)能減排的方向發(fā)展,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步節(jié)能型船舶的設(shè)計(jì)已經(jīng)取得了一些成就,但是仍然存在一些問(wèn)題,本文就節(jié)能型船舶的發(fā)展趨勢(shì)和研發(fā)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,同時(shí)提出了
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中國(guó)航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排存在的問(wèn)題及對(duì)策 徐建豪;龔安祥;
低碳發(fā)展:制度重于技術(shù) 郭萬(wàn)達(dá);馮月秋;
船舶減速航行與主機(jī)減額輸出節(jié)能技術(shù)的分析研究 陳寶忠,傅愛(ài)慶,孫永明
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船舶節(jié)能技術(shù)應(yīng)用綜述 袁均福;
蝦夷扇貝捕撈網(wǎng)具的改進(jìn)及應(yīng)用效果 李明智;張光發(fā);李秀辰;鄧長(zhǎng)輝;史明禮;張釜迪;張?jiān)坪?
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主機(jī)選型中基于降低燃油消耗量的設(shè)計(jì)分析 李江波;熊文;衣正堯;
內(nèi)河船舶在線(xiàn)油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可持續(xù)運(yùn)行的策略研究 嚴(yán)奇;任杰;
船舶節(jié)能減排探討 何新英;
船舶總能系統(tǒng)(火用)分析及管理節(jié)能的研究 袁兆鋒
超大型原油船總體能效設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究 尚保國(guó)
基于陰極電位控制理論的船舶節(jié)能減排技術(shù)研究 黃雪嬌
船舶減速對(duì)其溫室氣體排放的控制研究 鄭慶功
雙減速比齒輪箱在推船上應(yīng)用可行性研究 黃軍
船舶降速航行的經(jīng)濟(jì)性和排放變化分析 謝光明
風(fēng)帆助航改裝船主推進(jìn)裝置性能研究 古純清
船舶最低單位距離油耗航速及控制系統(tǒng)研究 苑毅
內(nèi)河船舶能效研究系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) 孫星
長(zhǎng)航油運(yùn)公司綠色度評(píng)價(jià)體系研究 張秀俠
有關(guān)船舶溫室效應(yīng)氣體排放管理動(dòng)態(tài) 劉昭青
海運(yùn)業(yè)溫室氣體減排措施及發(fā)展趨勢(shì) 張爽;張碩慧;李義良;
船舶減速航行與主機(jī)減額輸出節(jié)能技術(shù)的分析研究 陳寶忠,傅愛(ài)慶,孫永明
綠色油船發(fā)展趨勢(shì)分析 郭海鵬;李路;王慧芳;
現(xiàn)代風(fēng)帆助航船航行模式分析 楊燁;邱力強(qiáng);
16萬(wàn)t級(jí)蘇伊士型原油船新一代開(kāi)發(fā)研究 羅亞萍;
做好自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī) 孫良艷;蔡為道;寧寧;李寧;羅愛(ài)強(qiáng);霍榮康;
船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)及其影響 彭傳圣;李慶祥;
海事船舶節(jié)能減排的探討 劉曉華;路少君;
大型船舶靠港使用岸電的研究 李恒煥;
水源熱泵技術(shù)在船舶供暖空調(diào)上的應(yīng)用研究 范金平;王海軍;
船舶節(jié)能減排的建議及思考 黃煒;
上海港岸基船用供電系統(tǒng)研究與實(shí)踐 包起帆;
船舶動(dòng)力裝置綠色度評(píng)價(jià)體系研究 任傳倜
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某型油輪熱力系統(tǒng)能耗分布研究 王之瑤
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