瀝青路面建設(shè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)研究

【摘要】：提出瀝青路面建設(shè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建原則,根據(jù)層次分析法,構(gòu)建瀝青路面節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)并確定其權(quán)重。從權(quán)重結(jié)果可以看出:能源消耗指標(biāo)和污染氣體排放指標(biāo)所占權(quán)重較大;在能源消耗指標(biāo)的下級(jí)指標(biāo)中,原材料生產(chǎn)能耗指標(biāo)及混合料拌和階段能耗指標(biāo)的權(quán)重較大。 【作者單位】： 廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司第三分公司;
【關(guān)鍵詞】： 瀝青路面 層次分析法 評(píng)價(jià)指標(biāo) 指標(biāo)權(quán)重 節(jié)能 減排
【分類號(hào)】：U416.217
【正文快照】： “十二五”計(jì)劃時(shí)期是廣東省全面推進(jìn)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要階段,因此,建立低碳交通運(yùn)輸體系對(duì)于應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)具有重要作用,也是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要途徑和載體。目前,我國(guó)公路80%為瀝青路面,且高速公路基本上均為瀝青路面,道路基礎(chǔ)設(shè)

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