太陽(yáng)能飛行器復(fù)合材料翼梁非均勻鋪層優(yōu)化設(shè)計(jì)

【摘要】：以太陽(yáng)能飛行器的典型翼梁結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,提出碳纖維復(fù)合材料翼梁在給定剛度約束下的優(yōu)化問(wèn)題。優(yōu)化基于單位剛度在不同位置分布時(shí),對(duì)翼梁撓度抑制最大的原則進(jìn)行,同時(shí)還考慮到復(fù)合材料工藝問(wèn)題對(duì)翼梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行非均勻鋪層優(yōu)化設(shè)計(jì)。最后通過(guò)實(shí)際工程算例與優(yōu)化前翼梁及有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明,該優(yōu)化設(shè)計(jì)可以在滿足剛度要求的情況下,使翼梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)到最輕。 【作者單位】： 中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 太陽(yáng)能飛行器 復(fù)合材料 翼梁 非均勻鋪層設(shè)計(jì) 優(yōu)化設(shè)計(jì)
【分類號(hào)】：V272
【正文快照】： 碳纖維復(fù)合材料具有密度低、比強(qiáng)度高、比剛度高、耐高溫、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、疲勞性能好、耐腐蝕等特點(diǎn),將其用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)上,可使結(jié)構(gòu)減重20% ~30% [1_2],因此,太陽(yáng)能飛行器結(jié)構(gòu)件大量采用碳纖維復(fù)合材料。 目前,國(guó)內(nèi)外目前尚無(wú)真正實(shí)用價(jià)值的太陽(yáng)能飛行器。國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)研制

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