基于反光蓄光理念的輔助隧道節(jié)能照明理論與技術

【摘要】：文章通過對國內(nèi)外現(xiàn)行照明質(zhì)量標準和照明評價方法的研究分析,以及對現(xiàn)有照明光源、隧道內(nèi)裝材料和西南山區(qū)隧道照明技術現(xiàn)狀的調(diào)研,開展了基于反光蓄光理念的隧道室內(nèi)模擬試驗、實體隧道試驗和現(xiàn)場試驗等一系列隧道照明節(jié)能試驗,對隧道節(jié)能照明規(guī)律進行了探討。研究表明:(1)隧道側壁采用反光蓄光材料可提高路面照明質(zhì)量,當墻面反射率達到70%時路面照度至少可以提高10%,為隧道節(jié)能照明開辟了新的途徑;(2)結合等效照明理念,利用光反射作用降低照明系統(tǒng)的負荷,引入人眼視覺功效作為隧道內(nèi)行車安全的評價指標,對完善照明評價方法提供了依據(jù);(3)系統(tǒng)研究了反光材料與常用光源的匹配問題,評價了反光材料隧道照明環(huán)境下的使用性能,為反光蓄光材料在隧道照明領域的進一步推廣應用提供了基礎。 【作者單位】： 重慶交通大學山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗培育基地;重慶交通大學機電與汽車學院;
【關鍵詞】： 公路隧道 反光蓄光材料 節(jié)能照明 模型試驗
【基金】：云南省交通廳科技項目(云交科2010(B)16-B) 教育部博士點專項基金項目(2011552211003) 交通運輸部應用基礎研究項目(2013319814030);交通運輸部應用基礎研究項目(2014319814260) 山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地開放基金項目(CQSLBF-Y14-8)
【分類號】：U453.7
【正文快照】： 第51卷第5期(總第358期)2014年10月出版梁波1崔璐璐1潘國兵1羅紅2(1重慶交通大學山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗培育基地,重慶400074;2重慶交通大學機電與汽車學院,重慶400074)修改稿返回日期:2014-08-011引言隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展,我國公路建設取得了迅猛的發(fā)展。由于公路

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