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工程機(jī)械動臂勢能回收節(jié)能技術(shù)研究

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 22:18:03
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工程機(jī)械動臂勢能回收節(jié)能技術(shù)研究【摘要】:首先分析了工程機(jī)械各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可回收能量分布以及可回收工況的特性。針對傳統(tǒng)工程機(jī)械不具備能量儲存單元的特點,分析了流量再生回路的工作原理和

【摘要】:首先分析了工程機(jī)械各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可回收能量分布以及可回收工況的特性。針對傳統(tǒng)工程機(jī)械不具備能量儲存單元的特點,分析了流量再生回路的工作原理和技術(shù)瓶頸。分析了兩種劇烈工況和平緩工況時的電氣式能量回收方案的工作原理、關(guān)鍵技術(shù)以及和汽車領(lǐng)域能量回收技術(shù)的異同點。最后討論了基于液壓蓄能器的不同能量回收再利用的能量回收方案的典型結(jié)構(gòu)和難點。 【作者單位】: 華僑大學(xué)機(jī)電及自動化學(xué)院;浙江大學(xué)流體動力與機(jī)電系統(tǒng)國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械 能量回收 混合動力 節(jié)能技術(shù)
【基金】:國家自然基金項目(51205140) 高校產(chǎn)學(xué)合作科技重大項目(2013H6015) 國家863重點項目(2010AA044401) 流體動力與機(jī)電系統(tǒng)國家重點實驗室開放基金(GZKF-201111)
【分類號】:TH137.51
【正文快照】: 近年來,能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益凸顯。量大面廣而效率偏低的工程機(jī)械亟需應(yīng)對節(jié)能環(huán)保的壓力,努力尋求新的節(jié)能解決方案。其中混合動力驅(qū)動技術(shù)成為了國內(nèi)外的研究熱點。目前,國內(nèi)外有多個行業(yè)巨頭和科研機(jī)構(gòu)正在進(jìn)行油電混合動力挖掘機(jī)的研發(fā),其中國外有日立建機(jī)、小松、

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工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)    

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新一代環(huán)保型凱斯CX130B“會思考”挖掘機(jī)亮相    伊人;

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混合動力汽車動力總成參數(shù)匹配方法與控制策略的研究    鄭維

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基于dSPACE的混合動力控制器原型研究與開發(fā)    段薇

混合動力SUV總成參數(shù)匹配與優(yōu)化    陳祥豐

基于42V電源混合動力汽車動力系統(tǒng)的研究    張娟萍

混合動力液壓挖掘機(jī)動力系統(tǒng)研究    謝迪

混合動力城市客車多能源控制策略研究    張杰

混合動力輕客動力參數(shù)匹配及控制策略研究    何海波

混合動力電動汽車的系統(tǒng)設(shè)計與仿真    方丹

混合動力轎車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)硬件設(shè)計和研究    郭璐璐