溫拌瀝青混合料應(yīng)用研究及節(jié)能減排效益分析

【摘要】：溫拌瀝青混合料是一種節(jié)能減排的路面材料,與熱拌瀝青混合料相比拌和溫度降低30℃,CO2的排放將降低50%左右。該文結(jié)合浙江臺(tái)金高速公路蒼嶺隧道建設(shè)工程溫拌瀝青混合料試驗(yàn)段鋪筑,總結(jié)了溫拌瀝青混合料的施工工藝,驗(yàn)證了其使用性能,最后分析了溫拌瀝青混合料技術(shù)在隧道路面鋪裝中節(jié)能減排的效益。 【作者單位】： 江蘇省生產(chǎn)力促進(jìn)中心;
【關(guān)鍵詞】： 溫拌瀝青混合料 隧道路面 節(jié)能減排
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 1概述溫拌瀝青混合料技術(shù)是近10年來,在能源緊缺、全球氣候變暖的大背景下快速發(fā)展起來的具有革命性意義的瀝青鋪面技術(shù)。溫拌瀝青混合料指利用在瀝青中添加輔助材料,改善瀝青在較低溫度下的施工和易性,實(shí)現(xiàn)在120℃左右均勻拌和瀝青和級(jí)配骨料,從而獲得與170℃熱拌混合料性能

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