附體節(jié)能技術(shù)試驗(yàn)研究

【摘要】：附體節(jié)能技術(shù)作為船舶節(jié)能技術(shù)中重要的一種,具有結(jié)構(gòu)簡單、效果顯著等優(yōu)點(diǎn)。本文對(duì)大/小舵球、推力鰭及舵球推力鰭進(jìn)行槳后敞水試驗(yàn)和自航試驗(yàn)研究,試驗(yàn)結(jié)果表明,自航試驗(yàn)節(jié)能效果優(yōu)于敞水試驗(yàn)效果,其中敞水試驗(yàn)推力鰭節(jié)能效果最佳達(dá)2.45%,自航試驗(yàn)小舵球鰭節(jié)能效果最佳達(dá)6.15%。 【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;中國船舶科學(xué)研究中心上海分部;
【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能附體 舵球 推力鰭 舵球推力鰭 試驗(yàn)研究
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51039006) 交通運(yùn)輸建設(shè)科技項(xiàng)目(20113282221590)
【分類號(hào)】：U676.3
【正文快照】： 0引言對(duì)船舶進(jìn)行節(jié)能技術(shù)研究,不僅可以滿足環(huán)保要求,而且能夠有效降低運(yùn)營成本。附體節(jié)能是船用節(jié)能技術(shù)的重要組成部分,該技術(shù)起源于上世紀(jì)六十年代,目前已有不少節(jié)能裝置被研制出來,如前置導(dǎo)管、槳后葉輪、推力鰭等。舵球和推力鰭屬于槳后節(jié)能附體裝置,主要用于改善槳后尾

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