利于節(jié)能減排的交通誘導(dǎo)與控制融合算法

【摘要】：交通誘導(dǎo)與控制時(shí)空融合算法以車流量平衡為最終目標(biāo).為使融合算法的調(diào)速過(guò)程利于節(jié)能減排,調(diào)速應(yīng)不突變,提高低速,保持高速,避免擁堵.為此,建立了表征路網(wǎng)各路段車速的實(shí)時(shí)速度網(wǎng),以此為基礎(chǔ),進(jìn)行符合節(jié)能減排目標(biāo)的交通誘導(dǎo)與控制的融合,以及單時(shí)空流調(diào)速和多時(shí)空流調(diào)速.與其他協(xié)同方法進(jìn)行仿真比較的結(jié)果表明,時(shí)空融合算法的能耗與排放明顯降低. 【作者單位】： 北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 交通誘導(dǎo)與控制 時(shí)空融合算法 節(jié)能減排
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71201007)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 0引言交通對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題的影響日益嚴(yán)重,相應(yīng)的交通誘導(dǎo)與控制方法應(yīng)符合節(jié)能減排要求.目前針對(duì)該問(wèn)題的研究主要集中在交通規(guī)劃、車輛調(diào)速和汽車改進(jìn)方面[1-5].交通擁堵是導(dǎo)致交通高能耗和高排放的首要原因.解決交通擁堵問(wèn)題的關(guān)鍵是融合城市交通控制與誘導(dǎo)系統(tǒng).兩者融合的

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

基于CPS理論的城市交通控制與誘導(dǎo)融合框架    龔;李蘇劍;

中國(guó)公路線源污染物排放強(qiáng)度的計(jì)算方法    鄧順熙,李百川,陳愛俠

阻塞流狀態(tài)下城市快速路交通流時(shí)空特性    董春嬌;邵春福;馬壯林;諸葛承祥;李陽(yáng)陽(yáng);

改進(jìn)遺傳算法在城市交通誘導(dǎo)策略中的應(yīng)用    于戰(zhàn)科;張艷華;汪澤焱;倪明放;

城市交通中機(jī)動(dòng)車尾氣排放與擴(kuò)散特性的研究    董紅召;徐勇斌;陳寧;

基于環(huán)境空氣容量的最大出行產(chǎn)生率    王曉寧;吳志濤;

高速公路間斷放行的能耗和排放影響    譚金華;石京;

中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放因子及其修正方法研究    林秀麗;

華北某城市公路污染物排放對(duì)小區(qū)的影響分析    崔小超;陳義勝;龐赟佶;楊燕;

城市空氣質(zhì)量健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究進(jìn)展    張莉;王五一;廖永豐;

城市交通十字路口處污染物分布數(shù)值模擬    陳義勝;崔小超;龐赟佶;

城市道路空氣污染概況及道路擴(kuò)散模型綜述    張怡;

封閉路擁堵信號(hào)燈系統(tǒng)    龐婷;

北京市交通結(jié)構(gòu)合理發(fā)展模式及策略研究    余柳;劉瑩;

公路大氣評(píng)價(jià)中線源源強(qiáng)的差異性分析    汪健;仝紀(jì)龍;魏穎;付鵬;

信息融合技術(shù)及其在智能交通領(lǐng)域中的應(yīng)用    付建勝;祖暉;譙志;王少飛;

廣州市機(jī)動(dòng)車排放污染三維仿真模擬研究    孫艷軍;包蕓;陳新庚;彭曉春;

成都市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車排氣污染濃度貢獻(xiàn)研究    宋丹林;周來(lái)東;柴發(fā)合;張普;

城市公交客車尾氣污染分析及優(yōu)化控制研究    鞏晶

薄板坯連鑄神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)漏鋼預(yù)報(bào)系統(tǒng)研究    張本國(guó)

交通流動(dòng)態(tài)隨機(jī)演化模型研究    陳喜群

公路交通系統(tǒng)大氣污染物擴(kuò)散數(shù)值模擬研究    崔小超

居室室內(nèi)空氣品質(zhì)的診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)    蔡容曼

CALINE4模型在西安市主干道機(jī)動(dòng)車CO污染擴(kuò)散計(jì)算中的應(yīng)用研究    蘭濤

高速公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)    王穎

公路隧道空氣質(zhì)量模擬與控制    陳文藝

基于GIS的開封老城區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣排放擴(kuò)散模擬    劉媛

公路機(jī)動(dòng)車排氣線源擴(kuò)散模式的研究    田苗

豎井通風(fēng)公路隧道空氣質(zhì)量模式研究    汪平

城市交通道路氮氧化物監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)方法研究    申衛(wèi)國(guó)

基于ARM微控制器的微弱電流檢測(cè)系統(tǒng)    李長(zhǎng)富

城市道路路段環(huán)境交通容量    李鐵柱;朱志高;田新現(xiàn);

城市環(huán)境交通容量空間分析方法    李鐵柱;林錦山;吳孟庭;王希偉;

基于遺傳算法的動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)    景玲,黃席樾,潘婭

路網(wǎng)容量法在城市用地與交通規(guī)劃宏觀分析中的應(yīng)用    陳乃志;胡佳;

基于多智能體系統(tǒng)的城市交通控制與誘導(dǎo)集成化研究    李瑞敏,史其信

基于蟻群算法的最短路徑搜索方法研究    靳凱文;李春葆;秦前清;

城市交通控制與誘導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同研究    陳昕;楊兆升;王海洋;劉新杰;王彥新;

交通流時(shí)空描述模型    姚榮涵;王殿海;

我國(guó)山嶺公路汽車CO、HCs和NO_x排放系數(shù)    鄧順熙,董小林

IVE機(jī)動(dòng)車排放模型應(yīng)用研究    姚志良;賀克斌;王岐東;霍紅;劉歡;何春玉;James Lents;

多狀態(tài)下城市快速路網(wǎng)交通流短時(shí)預(yù)測(cè)理論與方法研究    董春嬌

OD矩陣反推策略及其在交通仿真系統(tǒng)中的應(yīng)用    馬廣英

道路立體交叉交通污染分析與評(píng)價(jià)研究    王曉寧

滬寧高速公路霧災(zāi)的分布特征與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)    鄒晨曦

城市區(qū)域大氣環(huán)境容量測(cè)算研究    楊寧寧

交通信號(hào)系統(tǒng)對(duì)交通環(huán)境影響的系統(tǒng)分析    張晶

城市交通流路段行程時(shí)間預(yù)測(cè)模型    楊昊,鐘雁,錢大琳

誘導(dǎo)條件下駕駛員路徑選擇行為的演化博弈分析    李振龍

基于混沌蟻群算法的最短路徑選擇研究    吳霜華;付洋;葛亮;

交通誘導(dǎo)中系統(tǒng)最優(yōu)與用戶最優(yōu)的博弈協(xié)調(diào)    馬壽峰,卜軍峰,張安訓(xùn)

RFID在智能交通中的應(yīng)用及設(shè)想    張永;賀少柳;

國(guó)內(nèi)交通管理:南京市“智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)”正式運(yùn)行    陳令梅;

路網(wǎng)交通流動(dòng)態(tài)分配模型分析    袁偉;朱兆芳;

南昌建智能交通系統(tǒng) 讓道路引導(dǎo)車輛    

基于單車誘導(dǎo)技術(shù)的特種車輛交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)研究    王巖;

交通出行誘導(dǎo)策略及其TSIS仿真分析方法研究    李文勇;王慶;陳學(xué)武;

基于CAN總線的LED交通誘導(dǎo)可變情報(bào)板    朱雷良;藍(lán)普;程力沙;王義生;

基于SP調(diào)查的VMS信息服務(wù)效果分析    邵春福;董春嬌;蔣玲鈺;徐麗麗;

基于分段學(xué)習(xí)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通流量預(yù)測(cè)    于江波;陳后金;

基于ARM的太陽(yáng)能交通誘導(dǎo)屏實(shí)現(xiàn)    陳昌龍;徐家棟;

基于R/S分析的城市中心區(qū)交通量時(shí)間序列研究    張琦;王秋平;

面向2010年上海世博的綜合交通誘導(dǎo)系統(tǒng)    徐天東;郝媛;杜豫川;孫立軍;

一種基于模糊聚類的高速公路網(wǎng)分區(qū)算法    楊志清;柳本民;郭忠印;杜曉麗;齊瑩菲;

基于FCD的城市道路交通狀態(tài)判別系統(tǒng)研究    胡金星;

城市交通控制與交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同的模式與策略研究    楊兆升;劉新杰;保麗霞;

上海城市快速路網(wǎng)先進(jìn)交通管理系統(tǒng)應(yīng)用研究    杜豫川;袁文平;周小鵬;孫立軍;

北京交通全力服務(wù)十七大    賴仁瓊王建新

天津港將建智能交通系統(tǒng)    余峰通訊員 閻文輝

解決北京交通擁堵靠什么    本報(bào)記者　趙雪

國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的內(nèi)河水上交通指揮中心投入運(yùn)行    小胡

全省節(jié)日道路交通安全平穩(wěn)    周家祥 本報(bào)記者 趙建明

長(zhǎng)三角高速路網(wǎng)信息互享    記者　張艷

高速公路將實(shí)現(xiàn)智能化管理    胡萍王玉 鄧錫琴

13.2公里路段上將建5個(gè)“綠波帶”    侯莎莎通訊員 祁琦

天津港巨資打造智能公路    李夏通訊員 律玫靜 閻文輝

“零距離”接觸湖州水上“電子眼”    羅強(qiáng)　通訊員　 周雨順 倪立

災(zāi)害條件下高速公路行車安全管理技術(shù)研究    劉俊德

城市道路交通智能控制策略的研究    楊立才

基于多智能體的交通控制與交通誘導(dǎo)協(xié)同理論和方法研究    蔡長(zhǎng)青

城市事故災(zāi)難道路交通應(yīng)急組織理論與方法研究    王富

基于信息技術(shù)的交通管理創(chuàng)新機(jī)制研究    李慶印

災(zāi)變條件下通道路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全管理及應(yīng)急處置研究    王曉飛

省域高速公路網(wǎng)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究    靳引利

基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市交通流網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)分析與建模    何建偉

特長(zhǎng)公路隧道事故災(zāi)害與應(yīng)急救援研究    姜學(xué)鵬

城市微觀交通仿真及其應(yīng)用    商蕾

長(zhǎng)大隧道交通誘導(dǎo)與控制研究    陳勁風(fēng)

公路隧道交通誘導(dǎo)與控制策略研究    單永欣

公路隧道交通誘導(dǎo)仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)    林杉

公路隧道緊急事件處理系統(tǒng)視景仿真軟件開發(fā)    王俊

交通控制誘導(dǎo)一體化的智能模型及算法研究    王祥生

高速公路路網(wǎng)突發(fā)事件下交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布的關(guān)鍵技術(shù)研究    楊君

高速公路隧道智能控制技術(shù)的研究    李杰

交叉口混合交通綜合性能評(píng)價(jià)研究    錢蓓蕾

隧道機(jī)電設(shè)備控制技術(shù)研究    張金萍

公路隧道意外事件車輛行為模型及仿真實(shí)現(xiàn)    幺鵬