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五柱塞式秸稈燃料成型機(jī)的性能參數(shù)分析

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-18 22:06:18
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五柱塞式秸稈燃料成型機(jī)的性能參數(shù)分析【摘要】:目前國內(nèi)已有的幾種致密型秸稈成型設(shè)備均有一定缺點(diǎn):例如,螺旋擠壓式能耗多,螺旋磨損嚴(yán)重;液壓驅(qū)動(dòng)活塞式動(dòng)作緩慢,生產(chǎn)率偏低,耗能相對(duì)較

【摘要】:目前國內(nèi)已有的幾種致密型秸稈成型設(shè)備均有一定缺點(diǎn):例如,螺旋擠壓式能耗多,螺旋磨損嚴(yán)重;液壓驅(qū)動(dòng)活塞式動(dòng)作緩慢,生產(chǎn)率偏低,耗能相對(duì)較高;已有的機(jī)械柱塞式柱塞數(shù)最多為三個(gè)。因此,這一領(lǐng)域仍有很大的開發(fā)潛力。 五柱塞式秸稈燃料成型機(jī)主要是在達(dá)到世界先進(jìn)水平、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)屬世界首創(chuàng)的三柱塞式的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)改造,嘗試在小幅度提高動(dòng)力機(jī)功率的前提下,降低秸稈煤的單產(chǎn)能耗并提高生產(chǎn)效率。 本實(shí)用新型主要包括動(dòng)力機(jī)和沖壓機(jī)構(gòu)以及給料機(jī)構(gòu)三部分。沖壓機(jī)構(gòu)是由偏心盤——連桿——柱塞所組成,只是采用左右兩側(cè)對(duì)稱的布置方式,可以相互抵消一部分載荷沖擊。輸入扭矩采用V帶傳遞,并在低速軸端安裝大飛輪,在過載時(shí)能夠抵消一部分沖擊載荷或在載荷尖峰時(shí)刻使載荷變化趨于平緩。成型機(jī)每組給料機(jī)構(gòu)是由一套六立柱式的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的攪拌器以及一組立式螺旋組成。 本論文主要從以下四方面對(duì)五柱塞式進(jìn)行研究與分析: 1.應(yīng)用Solidworks建立成型機(jī)的虛擬樣機(jī)模型并進(jìn)行仿真裝配和全局運(yùn)動(dòng)干涉檢查。 2.應(yīng)用COSMOSMotion對(duì)沖壓與給料機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真模擬以獲得柱塞所受作用力和驅(qū)動(dòng)主軸工作所需平衡轉(zhuǎn)矩等曲線圖。 3.利用有限元分析軟件對(duì)主要受力部件進(jìn)行性能仿真分析,校核其強(qiáng)度與壽命是否滿足設(shè)計(jì)要求。 4.將五柱塞式與三柱塞式進(jìn)行結(jié)構(gòu)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比分析,以驗(yàn)證其可行性與合理性。 【關(guān)鍵詞】:五柱塞 秸稈成型 單產(chǎn)能耗 性能仿真分析
【學(xué)位授予單位】:遼寧科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號(hào)】:S225.2
【目錄】:
  • 中文摘要4-6
  • ABSTRACT6-10
  • 1. 緒論10-26
  • 1.1 研究背景10-14
  • 1.2 國內(nèi)外生物質(zhì)成型機(jī)研究現(xiàn)狀14-18
  • 1.2.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀14-15
  • 1.2.2 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀15-18
  • 1.3 目前主要的成型工藝18-23
  • 1.3.1 非預(yù)熱熱壓成型工藝19-22
  • 1.3.2 非預(yù)熱熱壓成型工藝22-23
  • 1.4 本課題的研究內(nèi)容及方法23-24
  • 1.4.1 本課題的研究內(nèi)容23
  • 1.4.2 本課題的研究方法23-24
  • 1.5 本章小結(jié)24-26
  • 2. 虛擬樣機(jī)模型的建立26-37
  • 2.1 虛擬樣機(jī)模型建立的基礎(chǔ)26-27
  • 2.1.1 設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想26
  • 2.1.2 模型設(shè)計(jì)的依據(jù)26-27
  • 2.2 虛擬樣機(jī)模型的建立27-33
  • 2.2.1 產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)27-28
  • 2.2.2 零件模型的建立28-31
  • 2.2.3 虛擬樣機(jī)的建立31-33
  • 2.3 虛擬樣機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的干涉檢查33-36
  • 2.4 本章小結(jié)36-37
  • 3. 五柱塞秸稈燃料成型機(jī)的理論分析37-63
  • 3.1 五柱塞秸稈燃料成型機(jī)的運(yùn)動(dòng)模擬37-47
  • 3.1.1 沖壓機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)模擬42-44
  • 3.1.2 仿真結(jié)果分析44-46
  • 3.1.3 確定主軸最小截面直徑46-47
  • 3.2 沖壓機(jī)構(gòu)元件強(qiáng)度分析47-52
  • 3.2.1 有限元模型的建立47-49
  • 3.2.2 沖壓機(jī)構(gòu)的等效應(yīng)力49
  • 3.2.3 主軸的疲勞強(qiáng)度分析49-52
  • 3.3 主軸的性能分析52-62
  • 3.3.1 主軸受力的理論分析52-54
  • 3.3.2 主軸強(qiáng)度的有限元分析54-62
  • 3.4 性能分析結(jié)果62-63
  • 4. 升級(jí)前后機(jī)型的對(duì)比分析63-71
  • 4.1 沖壓機(jī)構(gòu)的性能對(duì)比分析63-65
  • 4.2 經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)比分析65-69
  • 4.2.1 重量與尺寸的對(duì)比分析65-66
  • 4.2.2 轉(zhuǎn)矩及動(dòng)力大小的對(duì)比分析66-69
  • 4.2.3 產(chǎn)量與能耗的對(duì)比分析69
  • 4.3 本章小結(jié)69-71
  • 5. 課題的結(jié)論與建議71-73
  • 5.1 本課題的結(jié)論71-72
  • 5.2 發(fā)展建議72-73
  • 參考文獻(xiàn)73-78
  • 附錄78-80
  • 致謝80


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