水電樞紐HEC混凝土道路工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究

【摘要】：交通道路工程作為水利水電樞紐的基礎(chǔ)工程，在其建設(shè)和運(yùn)行期都起著十分重要的作用。目前水電樞紐的道路工程幾乎都是毫無(wú)疑問(wèn)地采用一般交通道路工程的建筑材料、設(shè)計(jì)方法和施工技術(shù)。但由于水電樞紐工程道路的建設(shè)和運(yùn)行環(huán)境都十分惡劣，車(chē)種復(fù)雜且載重量特大，要求道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)特別高，投資大，即使是一部分臨時(shí)道路工程也只能如此。否則直接采用開(kāi)挖暴露路面或泥沙石路面，維修困難、費(fèi)用高且環(huán)境差、車(chē)輛損耗大。特別是道路工程建設(shè)樞紐的準(zhǔn)備期，砂石系統(tǒng)尚未建立，需大量外運(yùn)砂石，材料及運(yùn)輸費(fèi)用高。而另一方面，樞紐的其他準(zhǔn)備工程，如導(dǎo)流洞、交通洞等開(kāi)挖的大量石渣又必須運(yùn)走，沒(méi)有得到有效利用且增加環(huán)境保護(hù)投資。這就在設(shè)計(jì)、選材等方面提出了一個(gè)新的問(wèn)題，能否充分利用這些廢棄石渣，又能適應(yīng)這種惡劣環(huán)境，保障安全運(yùn)用，還能降低生產(chǎn)成本的新型道路。 武漢大學(xué)、武漢路德材料有限責(zé)任公司，研制了一種新型無(wú)機(jī)膠凝材料，高強(qiáng)高耐水土體固結(jié)劑(High Strength and Water Stability Earth Consolidator，以下簡(jiǎn)寫(xiě)為HEC)，能良好地固結(jié)石渣、沙礫石和土體。這就為建設(shè)這種機(jī)關(guān)報(bào)型道路提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。因此，本文結(jié)合水電樞紐工程特點(diǎn)，進(jìn)行HEC混凝土道路工程設(shè)計(jì)和施工技術(shù)研究是具有重要的理論定義和實(shí)用價(jià)值的。 首先對(duì)國(guó)內(nèi)外交通道路路面工程設(shè)計(jì)和施工技術(shù)進(jìn)行了較廣泛的調(diào)查分析，特別是對(duì)水電樞紐道路工程的特點(diǎn)，建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了適于水電樞紐道路工程建設(shè)的對(duì)策。 在總結(jié)交通道路工程設(shè)計(jì)理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合HEC混凝土的技術(shù)特點(diǎn)和水電樞紐工程道路的建設(shè)特點(diǎn)，提出HEC混凝土路面工程的設(shè)計(jì)方法、配合比設(shè)計(jì)公式及方法、彈性模量和抗折強(qiáng)度取值范圍，將石渣粒徑放寬至80mm，含泥量放寬至8％。 同時(shí)，在總結(jié)國(guó)內(nèi)外道路工程施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究了適于HEC混凝土道路工程的施工技術(shù)，提出了配套的施工工藝、質(zhì)量控制和驗(yàn)收辦法，檢測(cè)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)，特別是提出了適于HEC混凝土的切縫時(shí)間與強(qiáng)度的關(guān)系和早期養(yǎng)護(hù)控制等。 結(jié)合瀑布溝水電站JC、JL段道路工程，進(jìn)行了HEC-RCCP型道路工程試驗(yàn)。 中文摘要 對(duì)HEC一RCCP型道路工程的設(shè)計(jì)理論、方法和施工技術(shù)與工藝等進(jìn)行了全面的實(shí) 驗(yàn)和檢驗(yàn)，該道路工程的質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果充分說(shuō)明了其合理性和實(shí)用性，同時(shí)總結(jié)提 出了今后類(lèi)似工程施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。 結(jié)合田灣河水電站進(jìn)場(chǎng)道路工程，進(jìn)行了現(xiàn)澆HEC混凝土道路工程的試驗(yàn)和 30.67km的推廣施工。經(jīng)業(yè)務(wù)和監(jiān)理單位的工程驗(yàn)收，3個(gè)標(biāo)段的30.67km道路全 為優(yōu)質(zhì)工程，質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，進(jìn)一步證明了設(shè)計(jì)理論、方法和施工技術(shù)的合理 可行性。 最后進(jìn)行了綜合總結(jié)分析，闡述了HEC混凝土道路工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和提 前通車(chē)，便于施工的特點(diǎn)，建議迅速在水電樞紐工程和地方交通道路工程中推廣應(yīng) 用。 【關(guān)鍵詞】：HEC混凝土 HEC-RCCP道路 現(xiàn)澆HEC混凝土道路 水電樞紐 工程設(shè)計(jì) 永久道路 臨時(shí)道路 施工技術(shù) 路面型基層
【學(xué)位授予單位】：武漢大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類(lèi)號(hào)】：U416.2
【目錄】：

• 中文摘要4-6
• ABSTRACT6-11
• 1 、 混凝土道路工程設(shè)計(jì)研究概況11-21
• 1.1 混凝土道路工程建設(shè)發(fā)展概況11-12
• 1.2 現(xiàn)代混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論12-14
• 1.3 我國(guó)混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法14-17
• 1.4 國(guó)外混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法17-19
• 1.5 現(xiàn)代道路工程設(shè)計(jì)理論的發(fā)展與問(wèn)題19-20
• 1.6 本文主要研究問(wèn)題20-21
• 2 、 水電樞紐HEC混凝土道路工程設(shè)計(jì)研究21-42
• 2.1 水電樞紐道路工程的特點(diǎn)21-23
• 2.2 水電樞紐道路建設(shè)值得考慮的幾個(gè)問(wèn)題23-26
• 2.3 HEC及其性能26-28
• 2.4 水電樞紐道路建設(shè)的對(duì)策28-32
• 2.5 HEC混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)32-40
• 2.6 HEC混凝土道路工程的優(yōu)勢(shì)40-42
• 3 、 HEC混凝土道路工程施工技術(shù)研究42-72
• 3.1 HEC混凝土道路工程材料42-44
• 3.2 HEC混凝土施工配合比的確定44-51
• 3.3 HEC混凝土路面施工技術(shù)及質(zhì)量檢測(cè)51-68
• 3.4 HEC混凝土道路工程質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收68-72
• 4 、 瀑布溝水電站HEC-RCCP道路工程施工研究72-81
• 4.1 瀑布溝水電站及其道路工程概況72
• 4.2 HEC-RCCP道路試驗(yàn)工程概況和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)72
• 4.3 HEC-RCCP道路工程材料及配合比設(shè)計(jì)72-74
• 4.4 HEC-RCCP道路工程施工特點(diǎn)74
• 4.5 HEC-RCCP道路工程施工試驗(yàn)74-76
• 4.6 HEC-RCCP道路工程的實(shí)施效果76-79
• 4.7 HEC-RCCP道路工程施工的幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題79-81
• 5 、 田灣河水電站HEC道路工程施工研究81-86
• 5.1 田灣河水電站及其道路工程概況和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)81
• 5.2 田灣河水電站及其HEC路面混凝土配合比設(shè)計(jì)81-82
• 5.3 HEC混凝土道路試驗(yàn)段施工82-83
• 5.4 HEC混凝土道路通車(chē)時(shí)間83-84
• 5.5 田灣河水電站道路工程驗(yàn)收84-85
• 5.6 現(xiàn)澆HEC混凝土路面施工中應(yīng)注意的問(wèn)題85-86
• 6 、 總結(jié)86-88
• 致謝88-89
• 主要參考文獻(xiàn)89-93

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如何控制混凝土道路施工質(zhì)量    韓術(shù);

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