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新型城市軌道交通供電系統(tǒng)節(jié)能組合方案

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-18 21:35:26
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新型城市軌道交通供電系統(tǒng)節(jié)能組合方案【摘要】:本文介紹了使用再生制動(dòng)并結(jié)合能量儲(chǔ)存裝置節(jié)約電能提高地鐵供電系統(tǒng)供電品質(zhì)的組合方案。這種能量儲(chǔ)存裝置可以安裝在變電站內(nèi),線路側(cè),也可以

【摘要】:本文介紹了使用再生制動(dòng)并結(jié)合能量儲(chǔ)存裝置節(jié)約電能提高地鐵供電系統(tǒng)供電品質(zhì)的組合方案。這種能量儲(chǔ)存裝置可以安裝在變電站內(nèi),線路側(cè),也可以安裝在地鐵列車上。隨著超級(jí)電容器技術(shù)與設(shè)備的發(fā)展及應(yīng)用,這種組合節(jié)能方案將有很大的應(yīng)用可行性。 【作者單位】: 長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司;
【關(guān)鍵詞】地鐵列車 供電系統(tǒng) 再生制動(dòng) 電阻制動(dòng)
【分類號(hào)】:U231.8
【正文快照】: 地鐵列車,對(duì)于地鐵供電系統(tǒng)來說是一種移動(dòng)變化的負(fù)載。這些移動(dòng)變化的負(fù)載對(duì)地鐵供電系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)性能有很高的要求。雖然設(shè)計(jì)的地鐵列車能夠在一定的電壓范圍內(nèi)運(yùn)行,然而由于電機(jī)的性能受供電電壓范圍及等級(jí)的影響,因此當(dāng)電壓等級(jí)低于或超過設(shè)計(jì)的供電電壓范圍時(shí),將會(huì)影響

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