遠(yuǎn)程監(jiān)控太陽能供電超節(jié)能LED顯示系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

【摘要】：隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展,人們生活質(zhì)量的不斷提升,汽車已經(jīng)成為普遍的代步工具,而出行安全便隨之成為人們比較關(guān)心的問題。近幾年,隨著中國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展,高速的出行安全更加值得我們?nèi)プ⒁?。在半?dǎo)體行業(yè)突飛猛進(jìn)的今天,LED顯示系統(tǒng)走進(jìn)我們的生活早就不是什么難事,而伴隨著LED顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造工藝和工程應(yīng)用水平的不斷進(jìn)步,已經(jīng)有超節(jié)能LED顯示系統(tǒng)應(yīng)用到高速公路作為可變信息標(biāo)志的先例。為此,本文就從超節(jié)能LED顯示系統(tǒng)出發(fā),研究并設(shè)計(jì)了一套可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控并由太陽能供電的超節(jié)能LED顯示系統(tǒng)。高速公路上安裝的LED顯示系統(tǒng)通常來說配電、取電都比較困難。而目前常見的供電系統(tǒng)通常都存在著或多或少的弊端,為了積極響應(yīng)國(guó)家開源節(jié)流的號(hào)召,本文結(jié)合了高速公路實(shí)際情況創(chuàng)新性地提出了太陽能光伏供電的解決方案,在滿足設(shè)備正常供電的同時(shí),也規(guī)避了其他供電方式的一些缺陷。該系統(tǒng)采用太陽能光伏作為系統(tǒng)的主要供電方式。在光照條件富集的地區(qū),通過太陽能光伏在MPPT充放電控制器的作用下為蓄電池充電儲(chǔ)能,再通過電壓轉(zhuǎn)換模塊將存儲(chǔ)在蓄電池中的電能轉(zhuǎn)換成LED顯示系統(tǒng)所需要的電壓,以供系統(tǒng)使用。同時(shí),為了更加方便使用,還設(shè)計(jì)并開發(fā)出了一款遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件。通過此軟件可以清晰的看出當(dāng)前蓄電池的電量信息、設(shè)備負(fù)載等情況。通過我們的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,該系統(tǒng)能夠高效、穩(wěn)定的運(yùn)行。 【關(guān)鍵詞】：太陽能 超節(jié)能LED顯示系統(tǒng) 遠(yuǎn)程監(jiān)控
【學(xué)位授予單位】：南京大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TN873
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 課題背景8-11
• 1.1.1 高速公路供電現(xiàn)狀9
• 1.1.2 光伏能源的發(fā)展現(xiàn)狀9-11
• 1.2 研究的目的與意義11
• 1.3 論文的主要工作及章節(jié)安排11-13
• 第二章 超節(jié)能LED示系統(tǒng)及其方案13-22
• 2.1 超節(jié)能LED示系統(tǒng)的顯示部分13-16
• 2.1.1 超節(jié)能LED顯示系統(tǒng)介紹13-14
• 2.1.2 超節(jié)能LED示系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)14-16
• 2.2 超節(jié)能LED示系統(tǒng)的特點(diǎn)16-17
• 2.3 超節(jié)能LED顯示系統(tǒng)的控制單元17-19
• 2.4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案19-21
• 2.5 本章小結(jié)21-22
• 第三章 太陽能供電模塊系統(tǒng)構(gòu)成22-32
• 3.1 太陽能供電系統(tǒng)的組成22
• 3.2 光伏組件介紹22-26
• 3.3 MPPT太陽能充放電控制器概況26-29
• 3.3.1 eTracer系列MPPT太陽能充放電控制器概況26-27
• 3.3.2 太陽能控制器技術(shù)亮點(diǎn)27-29
• 3.4 系統(tǒng)用蓄電池部分概況29-31
• 3.5 系統(tǒng)保護(hù)功能31
• 3.6 本章小結(jié)31-32
• 第四章 遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)32-51
• 4.1 技術(shù)原理32-38
• 4.1.1 系統(tǒng)整體通信架構(gòu)32-34
• 4.1.2 MODBUS Serial Line協(xié)議34-38
• 4.2 設(shè)計(jì)思路38-39
• 4.2.1 嵌入式軟件部分設(shè)計(jì)39
• 4.2.2 PC端監(jiān)控軟件部分設(shè)計(jì)39
• 4.3 實(shí)現(xiàn)要點(diǎn)39-49
• 4.3.1 軟件開發(fā)和運(yùn)行環(huán)境40
• 4.3.2 Windows Forms GUI實(shí)現(xiàn)40-42
• 4.3.3 變量和數(shù)據(jù)42-43
• 4.3.4 網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)發(fā)送接收43-45
• 4.3.5 數(shù)據(jù)處理和控件更新45-48
• 4.3.6 監(jiān)控日志記錄文件存儲(chǔ)48-49
• 4.4 改進(jìn)和優(yōu)化49-50
• 4.5 本章小結(jié)50-51
• 第五章 系統(tǒng)測(cè)試與數(shù)據(jù)分析51-57
• 5.1 測(cè)試框架51
• 5.2 功能測(cè)試51-53
• 5.2.1 功能測(cè)試用例51-52
• 5.2.2 測(cè)試結(jié)果52-53
• 5.3 壓力測(cè)試53-54
• 5.3.1 壓力測(cè)試用例53
• 5.3.2 測(cè)試結(jié)果53-54
• 5.4 數(shù)據(jù)分析54-56
• 5.5 本章小結(jié)56-57
• 第六章 總結(jié)與展望57-59
• 6.1 研究?jī)?nèi)容總結(jié)57
• 6.2 未來工作展望57-59
• 參考文獻(xiàn)59-61
• 致謝61-62

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基于DMIS綜合顯示屏硬件電路的優(yōu)化與設(shè)計(jì)    李何瑜

基于水文測(cè)量的潮汐預(yù)報(bào)與顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    高銘良

基于信息融合技術(shù)的飛機(jī)積冰顯示系統(tǒng)研究    鮑雨晨

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