發(fā)展新能源汽車的瓶頸所在

【摘要】：正據(jù)普華永道日前預(yù)測,到2020年全球混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車的市場份額將達(dá)到6.3%,中國或成為電動(dòng)汽車市場領(lǐng)先者。實(shí)際上,從2013年4月的上海國際車展上不難發(fā)現(xiàn),新能源汽車再度成為炙手可熱的話題。無論是民族自主品牌,還是合資自主品牌,都在加快新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的步伐。但是,充電難、續(xù)航里程短、配套不完善、購置成本高等問題,依舊是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸。 【作者單位】： 中國城市經(jīng)濟(jì)文化研究會(huì);
【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車 純電動(dòng)車 電動(dòng)汽車 自主品牌 混合動(dòng)力車 出租車 汽車廠商 電池 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 市場領(lǐng)先者
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 據(jù)普華永道日前預(yù)測,到2020年全球混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車的市場份額將達(dá)到6.3%,中國或成為電動(dòng)汽車市場領(lǐng)先者。實(shí)際上,從2013年4月的上海國際車展上不難發(fā)現(xiàn),新能源汽車再度成為炙手可熱的話題。無論是民族自主品牌,還是合資自主品牌,都在加快新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的步伐。但是,充電

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