生物質(zhì)發(fā)電秸稈供應(yīng)鏈物流成本研究

【摘要】：隨著農(nóng)民生活水平的提高,農(nóng)村使用秸稈的情況在不斷減少,秸稈資源大量被浪費在田間村頭,甚至出現(xiàn)了被大量焚燒的局面。生物質(zhì)發(fā)電能大規(guī)模地利用秸稈資源,產(chǎn)業(yè)化程度較高,是目前利用秸稈最有效的途徑。為此,國家通過一系列相關(guān)配套政策法規(guī)的頒布實施,來推動了我國生物質(zhì)發(fā)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。但生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)燃料收集困難,燃料成本居高不下,成為影響生物質(zhì)發(fā)電的一大瓶頸。秸稈供應(yīng)鏈物流成本是燃料成本的重要組成部分,因此,分析秸稈供應(yīng)鏈物流成本具有較好的現(xiàn)實意義。 本論文從供應(yīng)鏈的角度,對發(fā)電秸稈的物流成本進(jìn)行研究。首先闡述了發(fā)電秸稈供應(yīng)鏈物流成本的構(gòu)成,并對各環(huán)節(jié)及其物流成本現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。針對各功能環(huán)節(jié)的成本影響因素進(jìn)行了問卷調(diào)研和因子分析；并在此基礎(chǔ)上結(jié)合實證數(shù)據(jù)研究了不同打包方式下秸稈機械收獲成本、不同收集模式下的運輸成本,以及不同儲存方式下的儲存成本等內(nèi)容。 研究結(jié)論主要包括：(1)秸稈物流成本受幾個主要關(guān)鍵因子的影響;(2)在秸稈機械化收獲過程中,雖然大打包系統(tǒng)的機械擁有與運作成本高于小打包系統(tǒng),但秸稈收獲總成本大捆形式比小捆形式更具有優(yōu)勢；(3)簡單型和復(fù)雜型收集模式下秸稈的運輸費用計算方法不同,資源島到電廠(島外)運輸要考慮秸稈壓縮處理,壓縮后再運輸可提高運輸車輛的裝載量,可明顯降低運輸成本,但是并不一定能有效降低總的物流成本,運量一定時,50公里是選擇是否壓縮的一個臨界運距。(4)結(jié)合農(nóng)村道路可達(dá)性差、道路等級不一的實際情況,建立了秸稈儲存點選址的混合整數(shù)規(guī)劃模型。(5)電廠使用的生物質(zhì)燃料種類數(shù)和燃料的儲存方式對總物流成本的影響：采用投資小而簡陋的儲存方式可以減少供應(yīng)鏈中儲存和處理環(huán)節(jié)的成本,從而帶來整個生物質(zhì)物流成本的大大節(jié)約,而且這種節(jié)約遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了由于使用簡易的儲存方案而導(dǎo)致的材料損失和處理成本的增加；(6)簡易的儲存方案由于易引起秸稈熱值降低和存在健康和火災(zāi)方面的風(fēng)險,對于燃料緊缺的區(qū)域要慎重；(7)使用簡陋的儲存方案時,應(yīng)盡可能使用價格較低廉的生物質(zhì)燃料；而多種類生物質(zhì)途徑可以減少所需的儲存空間,適用于儲存空間有限儲存損失較少的昂貴的儲存方式。 本研究首次構(gòu)建了較為全面系統(tǒng)的生物質(zhì)發(fā)電秸稈供應(yīng)鏈物流成本的關(guān)鍵影響因素指標(biāo)體系,并通過因子分析找出了關(guān)鍵影響因子,豐富了生物質(zhì)發(fā)電燃料成本分析的理論基礎(chǔ)；將秸稈收獲成本納入到生物質(zhì)發(fā)電秸稈供應(yīng)鏈物流成本中,并對各項成本組成進(jìn)行了詳細(xì)估算,為實際中秸稈收購價格的制定提供了依據(jù)；綜合考慮收集模式和運輸服務(wù)方式兩個因素進(jìn)行秸稈運輸成本分析,從而使對運輸成本的優(yōu)化分析能更好地反映實際情況。結(jié)合不同的儲存形式和儲存多種類秸稈進(jìn)行了儲存成本優(yōu)化分析,為儲存設(shè)施的建設(shè)和儲存成本改善提供了理論依據(jù)和指導(dǎo)方向。通過秸稈供應(yīng)鏈功能環(huán)節(jié)物流成本的研究,為建立合理的秸稈供應(yīng)鏈物流體系提供了理論基礎(chǔ),從而有助于解決我國生物質(zhì)發(fā)電過程中存在的燃料成本過高、燃料供需矛盾等問題,有利于生物質(zhì)能企業(yè)更好地優(yōu)化和控制成本,提高企業(yè)的盈利能力和競爭優(yōu)勢。研究結(jié)論也可以為政府相關(guān)部門制定有關(guān)生物質(zhì)發(fā)電產(chǎn)業(yè)的政策和法規(guī)提供理論參考。 【關(guān)鍵詞】：生物質(zhì)發(fā)電秸稈 收獲 運輸 儲存 物流成本
【學(xué)位授予單位】：中國農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F323.214;F426.61;F253
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-12
• 第一章 緒論12-26
• 1.1 研究背景及意義12-16
• 1.2 研究對象的界定16-18
• 1.3 研究文獻(xiàn)綜述18-23
• 1.4 研究內(nèi)容23-24
• 1.5 研究方法和技術(shù)路線24-26
• 第二章 生物質(zhì)發(fā)電秸稈供應(yīng)鏈物流成本構(gòu)成及現(xiàn)狀分析26-46
• 2.1 生物質(zhì)發(fā)電秸稈供應(yīng)鏈主體及功能環(huán)節(jié)構(gòu)成26-32
• 2.2 發(fā)電秸稈供應(yīng)鏈物流成本構(gòu)成32-36
• 2.3 我國生物質(zhì)發(fā)電秸稈供應(yīng)鏈物流成本現(xiàn)狀分析36-43
• 2.4 我國生物質(zhì)發(fā)電秸稈供應(yīng)鏈物流成本存在的問題43-44
• 2.5 本章小結(jié)44-46
• 第三章 生物質(zhì)發(fā)電秸稈供應(yīng)鏈物流成本影響因素研究46-58
• 3.1 物流成本影響因素的初步確定46-48
• 3.2 調(diào)研問卷的設(shè)計、發(fā)放與回收48-50
• 3.3 秸稈供應(yīng)鏈物流成本影響因素因子分析50-55
• 3.4 信度分析55-57
• 3.5 本章小結(jié)57-58
• 第四章 生物質(zhì)發(fā)電秸稈收獲成本研究58-68
• 4.1 秸稈收獲量分析58-60
• 4.2 農(nóng)業(yè)機械成本的組成與估算60-62
• 4.3 不同捆包方式下秸稈收獲成本研究62-67
• 4.4 本章小結(jié)67-68
• 第五章 生物質(zhì)發(fā)電秸稈運輸成本研究68-86
• 5.1 秸稈運輸車輛選型分析68-70
• 5.2 簡單型收集模式下的運輸成本研究70-72
• 5.3 復(fù)雜型收集模式下的運輸成本研究72-77
• 5.4 生物質(zhì)電廠秸稈運輸成本分析77-85
• 5.5 本章小結(jié)85-86
• 第六章 生物質(zhì)發(fā)電秸稈儲存成本研究86-95
• 6.1 秸稈儲存點選址分析86-89
• 6.2 儲存成本模型構(gòu)建89-90
• 6.3 不同儲存方式下秸稈供應(yīng)鏈物流成本實證研究90-94
• 6.4 本章小結(jié)94-95
• 第七章 結(jié)論與展望95-98
• 7.1 研究結(jié)論95-96
• 7.2 創(chuàng)新之處96-97
• 7.3 未來展望97-98
• 參考文獻(xiàn)98-107
• 致謝107-108
• 附錄108-111
• 作者簡介111

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借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗推動我國生物質(zhì)發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展    盧旭東;郭欣旺;馬軍;

發(fā)展生物質(zhì)發(fā)電促進(jìn)低碳經(jīng)濟    王兆田;王瑞達(dá);

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國能生物質(zhì)發(fā)電五項目同時開工    劉強

發(fā)展沙區(qū)生物質(zhì)發(fā)電    記者 孟召華　通訊員 曲維東

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