前途遠(yuǎn)大的太陽能

【摘要】：正 中國(guó)首輛太陽能電動(dòng)轎車問世我國(guó)首輛太陽能電動(dòng)轎車"中國(guó)一號(hào)",于1996年8月底上路試車。由江蘇省太陽能研究所所長(zhǎng)揚(yáng)廷柱總體設(shè)計(jì)、指導(dǎo)組裝的"中國(guó)一號(hào)"太陽能電動(dòng)轎車,組裝后經(jīng)60多次調(diào)試,在上海通過了有關(guān)專家對(duì)車輛四大主要系統(tǒng)程序的檢測(cè)審核。"中國(guó)一號(hào)"太陽能電動(dòng)轎車,長(zhǎng)4.65米,寬1.55米,呈牛背式轎車狀,其前端蓋面和頂蓋面共裝有4平方米的太陽能光電板,全車由光電轉(zhuǎn)換、電子調(diào)速、電控顯示和機(jī)械傳動(dòng)這四大系統(tǒng)程序組成,實(shí)行無級(jí)變速,續(xù)行里程為150公里～160公里,最高時(shí)速 【關(guān)鍵詞】： 太陽能發(fā)電裝置 電動(dòng)轎車 光電轉(zhuǎn)換 機(jī)械傳動(dòng) 總體設(shè)計(jì) 無級(jí)變速 太陽能電池板 太陽能建筑 系統(tǒng)程序 大系統(tǒng)
【分類號(hào)】：U469
【正文快照】： 中國(guó)首輛太陽能電動(dòng)轎車問世我國(guó)首輛太陽能產(chǎn)而成本降低時(shí),它們就完全可以與傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)電動(dòng)轎車“中國(guó)一號(hào)”,于1996年8月底上路試車。由進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。江蘇省太陽能研究所所長(zhǎng)揚(yáng)廷柱總體設(shè)計(jì)、指導(dǎo)組裝世界興起太陽能建筑熱潮據(jù)美國(guó)《大眾科學(xué)》載的“中國(guó)一號(hào)”太陽能

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