車用半導(dǎo)體需要兼顧經(jīng)濟(jì)和節(jié)能——訪英飛凌公司汽車電子事業(yè)部副總裁Hans Adlkofer

【摘要】：與消費(fèi)電子不同,汽車電子對(duì)半導(dǎo)體有著特殊的需求。英飛凌如何理解車用半導(dǎo)體的特點(diǎn),如何看待新能源車的電源系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)的安全?以下文章或許對(duì)您有所啟發(fā)。 【作者單位】： 《電子產(chǎn)品世界》;
【關(guān)鍵詞】： 汽車電子;Hans Adlkofer;英飛凌公司;新能源車;電源系統(tǒng);副總裁;汽車生產(chǎn)廠商;純電動(dòng)車;電池管理;應(yīng)用工程師;
【分類號(hào)】：F416.63
【正文快照】： 車用半導(dǎo)體的部分特點(diǎn)10%,但是我們的價(jià)格要在這個(gè)基礎(chǔ)上減5%~6%,記者:汽車產(chǎn)量的復(fù)合年增長率是4%,半導(dǎo)體元件成本的年復(fù)按照這個(gè)比例來講,最終我們得到的第三方的數(shù)據(jù)合增長率是2%,為什么半導(dǎo)體元件成本的增長率比汽車產(chǎn)量的是每年增長2%,這是含了每年的5%~6%的降價(jià)率之增長

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