黃延隧道通風(fēng)照明節(jié)能研究

【摘要】：黃延高速隧道配置智能控制全射流風(fēng)機縱向式通風(fēng)系統(tǒng),減少了風(fēng)壓損失,隧道工程量較小,不需要另設(shè)風(fēng)道,價格較低,設(shè)備費用小,可隨機控制風(fēng)機運轉(zhuǎn)臺數(shù)和頻率;隧洞主線采用LED節(jié)能燈具,照明系統(tǒng)根據(jù)隧道外環(huán)境亮度、車輛行駛速度、單位時間車流量等數(shù)據(jù),按照預(yù)先設(shè)置的參數(shù)進行調(diào)節(jié),實時控制隧道燈的亮度,實現(xiàn)安全性和節(jié)能性的統(tǒng)一。 【作者單位】： 陜西省交通建設(shè)集團公司;交通運輸部科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 黃延高速 隧道 照明 通風(fēng) 節(jié)能
【分類號】：U453
【正文快照】： 0引言高速公路隧道盡管投資較大,但能夠縮短線路里程、提高通行效率、節(jié)約土地資源、保護日益脆弱的生態(tài)環(huán)境。2013年底,全國公路隧道已達1.14萬處,總長960.56萬m。在《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年~2030年)》將路網(wǎng)總規(guī)模調(diào)為11.8萬km,并規(guī)劃1.8萬km遠期展望線之后,公路隧道的耗能

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