輪式裝載機液壓儲能節(jié)能技術(shù)研究

【摘要】：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的不斷進步,輪式裝載機有著更加廣泛的應(yīng)用,但是其中存在的問題也逐漸的凸顯出來。由于輪式裝載機在進行作業(yè)中制動過于頻繁,整機質(zhì)量較大,在制動過程中會產(chǎn)生大量的制動能量,這一部分的能量通過摩擦的形式耗散在大氣中;輪式裝載機在進行作業(yè)中動臂、鏟斗以及物料均有著重力勢能,這一部分的勢能消耗在液壓系統(tǒng)中,促進液壓系統(tǒng)溫度升高,影響了輪式裝載機的作用。如果能把這些消耗掉的勢能進行重新利用,可以使得輪式裝載機變得更加節(jié)能高效。 【作者單位】： 新疆鋼鐵學(xué)校;
【關(guān)鍵詞】： 輪式裝載機 液壓 儲能節(jié)能技術(shù) 重力勢能
【分類號】：TH243
【正文快照】： 轉(zhuǎn)載機作業(yè)過程中存在著頻繁的起動和制動,在減速制動時會釋放出大量的能量,通過采用混合動力技術(shù)回收制動動能和重力勢能成為裝載機儲能節(jié)能有效的措施。針對現(xiàn)存的輪式裝載機燃油消耗高,維修費較高,裝載作業(yè)效率低等問題,設(shè)計出一種新型蓄能節(jié)能工作裝置液壓系統(tǒng)[1],通過采

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻來了解更多相關(guān)內(nèi)容