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船舶柴油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展探討

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時(shí)間:2024-08-18 21:12:33
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船舶柴油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展探討【摘要】:正1、船舶用柴油機(jī)在國(guó)際上的節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展船舶用柴油機(jī)隨著國(guó)際上相關(guān)法律的頒布,節(jié)能減排技術(shù)得到了跨越性的發(fā)展,節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展不僅可

【摘要】:正1、船舶用柴油機(jī)在國(guó)際上的節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展船舶用柴油機(jī)隨著國(guó)際上相關(guān)法律的頒布,節(jié)能減排技術(shù)得到了跨越性的發(fā)展,節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展不僅可以保護(hù)環(huán)境,同時(shí)可以節(jié)約資源。國(guó)際海事組織最新研究報(bào)告指出,預(yù)計(jì)未來五年,因船舶柴油機(jī)運(yùn)營(yíng)而導(dǎo)致的CO2排放量超過15億噸,隨著全球氣候的變化,航運(yùn)業(yè)也應(yīng)該承擔(dān)起自己的行業(yè)責(zé)任,為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。國(guó)際海洋組織早在2009年就船舶提出能耗限制指數(shù),但是在 【作者單位】: 煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】船舶柴油機(jī);節(jié)能減排;全球可持續(xù)發(fā)展;國(guó)際海洋;行業(yè)責(zé)任;全球氣候;技術(shù)發(fā)展;國(guó)際海事組織;船用柴油機(jī);柴油機(jī)燃燒;
【分類號(hào)】:U664.121;X736.3
【正文快照】: 1、船舶用柴油機(jī)在國(guó)際上的節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展船舶用柴油機(jī)隨著國(guó)際上相關(guān)法律的頒布,節(jié)能減排技術(shù)得到了跨越性的發(fā)展,節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展不僅可以保護(hù)環(huán)境,同時(shí)可以節(jié)約資源。國(guó)際海事組織最新研究報(bào)告指出,預(yù)計(jì)未來五年,因船舶柴油機(jī)運(yùn)營(yíng)而導(dǎo)致的CO2排放量超過15億噸,隨著

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