船舶氣層減阻節(jié)能技術(shù)應用研究進展

【摘要】：簡述國內(nèi)外船舶氣層減阻節(jié)能技術(shù)應用研究的發(fā)展概況;分析了國內(nèi)外差距,提出我國發(fā)展該項技術(shù)尚需突破的關鍵問題及研究方向。 【作者單位】： 海軍工程大學艦船工程系;
【關鍵詞】： 氣層減阻 節(jié)能減排 氣泡船 氣層
【基金】：高性能船舶技術(shù)教育部重點實驗室開放基金資助項目“肥大型氣泡船粘性流場數(shù)值模擬及減阻機理分析”(2013033102) 工信部高技術(shù)船舶科研計劃項目“船體表面氣泡(氣層)潤滑減阻技術(shù)研究”([2011]530)
【分類號】：U661.311
【正文快照】： 一、引言航運業(yè)是一個高能耗的行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計,世界上運輸船舶每年消耗的燃油大約為2億桶(約2.7億t),二氧化碳排放量達12億t,約占全球排放量的6%左右。為此,國際海事組織不斷制定和出臺防止船舶污染環(huán)境的各項強制性規(guī)定(如EEDI指標—Energy Efficiency Design Index),現(xiàn)

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